Kina har afvist planer om at forbyde videresalg af nye biler
Auto Review, den officielle publikation fra den kinesiske forening for bilproducenter, har rettet sin publikation om forberedelsen af et forbud mod videresalg af nye biler inden for seks måneder efter første registrering. Redaktionen sagde, at den oprindelige version indeholdt "unøjagtig formulering" vedrørende Kinas ministerium for industri og informationsteknologi (MIIT) og andre myndigheder.
Her er hvad vi ved
På lørdag den 19. juli rapporterede Auto Review, at de kinesiske myndigheder ville forbyde videresalg af såkaldte "nul" brugte biler - biler der var blevet registreret, men ikke faktisk brugt. Men mandag fjernede Auto Review afsnittet og forklarede i en kommentar til Reuters, at dataene var unøjagtige. Den opdaterede version af artiklen sagde, "MIIT planlægger at arbejde sammen med andre myndigheder for at løse problemet med nul brugte biler og kontrollere problemet på kilde-niveau."
Kina Bilforhandleres Forenings initiativ er også blevet opdateret. Tidligere blev det hævdet, at organisationen foreslog at indføre et kodningssystem for brugte biludførsler, men nu siger den kun, at den agter at "etablere et relevant mekanisme", uden detaljer.
Andre dele af artiklen forbliver dog uændrede. Især hævder Auto Review, at Chery og BYD vil stramme kontrollen over forhandlerne og straffe dem for overtrædelser - herunder tilfælde hvor biler registreres, før de faktisk sælges.
Praksis med at videresælge "nul-kørte" biler er blevet et massfænomen i Kina midt i hård konkurrence fra producenterne. For at opfylde kvartalsvise salgsmål forsikrer og registrerer forhandlere biler, før de faktisk sælges. Sådanne biler dukker senere op på brugtmarkedet. Myndighederne har udtrykt deres utilfredshed med ordningen: i sidste uge lovede den kinesiske regering at bekæmpe "irrationel konkurrence" på elbilmarkedet.
Kilde: Reuters
