Volkswagen Group øgede leverancerne af elektriske køretøjer med 47 procent i første halvdel af året

Af : Volodymyr Kolominov | 10.07.2025, 19:36
Oplev Fremtiden for Kørsel: Udforsk Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.4. Nyhedskilde: Volkswagen

Volkswagen Group har rapporteret om en stigning i de globale leverancer af elektriske køretøjer: fra januar til juni leverede virksomheden 465.500 elektriske biler til kunderne, hvilket er 47 procent mere end i samme periode i 2024. Eksklusive erhvervskøretøjer - 464.200 biler. I alt leverede koncernen 4,41 millioner køretøjer af alle typer, hvilket er 1,3% mere end sidste års resultat, men det var BEV-segmentet, der blev motoren bag væksten.

Her er hvad vi ved

Volkswagen Group elektriske køretøjer leverancer
Volkswagen Group elektriske køretøjer leverancer i første halvdel af 2025. Illustration: Volkswagen

I Europa er resultaterne endnu mere imponerende: +89% og 347.900 elektriske køretøjer i seks måneder. Til sammenligning har Tesla globalt reduceret leverancerne med 14% til 384.000 køretøjer i første halvdel af året. I Europa solgte det amerikanske firma kun 76.400 biler mellem januar og maj, mens Volkswagen-mærket solgte 122.600 elektriske biler i samme periode, ifølge Dataforce.

Ifølge rapporten viste begge mærker lignende resultater i marts, men i andre måneder var VW langt foran Tesla - i april for eksempel næsten tre gange.

For Volkswagen er dette ikke kun et image-gennembrud, der gør det muligt for dem at distancere sig fra arven fra diesel-skandalen, men også et skridt mod overholdelse af strenge EU-miljøregler. Men som Handelsblatt bemærker, var væksten i salget i høj grad muliggjort af aggressive rabatter, især på ID.3 hatchbacken, hvilket påvirker rentabiliteten.

Ifølge en af koncernens topledere tjener virksomheden penge på elektriske biler, men driftsmarginen forbliver under det mål på 6,5 procent for 2029. VW forventer at forbedre præstationen med frigivelsen af mere overkommelige modeller som ID.2 og Cupra Raval, som vil blive sat til salg allerede næste år.

Kilde: Handelsblatt