Porsche Cayenne Electric sætter rekorder, før salget starter
Porsche forbereder sig på at debutere den første helelektriske Cayenne, og selvom den officielle premiere ikke er planlagt før sidst i 2025, har prototypen allerede fejret en rekord på en af Storbritanniens ældste motorsportsbakker, Shelsley Walsh, som har været i brug siden 1905.
Her er hvad vi ved
Den korte, men teknisk udfordrende 914 meter lange bane med en gennemsnitlig hældning på 16,7% blev gennemført på 31,28 sekunder af den elektriske crossover i fabriks camouflage. På den måde slog Cayenne den tidligere rekord for en produktions-SUV (35,53 sekunder), som blev sat af Bentley Bentayga med mere end fire sekunder.
Gabriela Jílková, testchauffør for TAG Heuer Porsche Formula E Team, sad bag rattet. Starten var særligt imponerende: det tog kun 1,94 sekunder at nå 60 yards (18,3m) - den samme tid som Formel-bilerne på slicks, mens Cayenne havde normale sommerdæk til vejbrug.
Porsche har endnu ikke afsløret specifikationerne for den elektriske Cayenne, men takket være en nylig video med tidligere Top Gear-værten Richard Hammond, er der kommet nogle vigtige oplysninger frem:
- Den elektriske crossover har aktiv luftaffjedring, der ligner den, der bruges i Taycan, men ikke i den elektriske Macan, som Cayenne deler PPE-platform med;
- Track EV-tilstand producerer en lyd, der minder om en V8-motor;
- Effekten forventes at overskride 730 hk. - dette er værdien af den mest kraftfulde benzin-drevne Cayenne Turbo E-Hybrid.
Porsche har også oplyst, at trækkapaciteten for Cayenne Electric vil nå 3.500 kg - det samme som benzin Cayenne og Rivian R1S. For at understrege dette, koblede Hammond en retro Lagonda-model til den elektriske bil og bemærkede, at trækket fra de elektriske motorer gør det nemt at tackle stigninger, selv med tunge laster.
Kilde: Porsche
