Hvor gamle elbilbatterier bliver mikrogrids - ny forretning fra Redwood Materials
Redwood Materials (grundlagt af JB Straubel, tidligere CTO for Tesla) har annonceret lanceringen af Redwood Energy, en division, der forvandler kasserede, men stadig funktionelle elbilbatterier (EV) til modulære stationære energilagringssystemer - mikrogrids.
Her er hvad vi ved
Redwood accepterer mere end 20 GWh batterier om året (svarende til 250.000 elbiler), hvilket repræsenterer 90% af alle lithium-ion batterier, der genanvendes i Nordamerika. Diagnostik viser: op til 50% af disse celler bevarer tilstrækkelig energikapacitet til at blive genbrugt i stationære applikationer snarere end i et køretøj.
De første mikrogrids er allerede i drift på en campus i Nevada: med en kapacitet på 12 MW og 63 MWh driver de et 2.000 GPU datacenter i samarbejde med Crusoe. Virksomheden hævder, at det er verdens største system fra "sekundærlivet" af batterier.
Fordele ved konceptet:
- Omkostningerne ved sådanne systemer er mærkbart lavere end nyere løsninger
- Hurtig idriftsættelse uden lange nettilslutningsprocedurer og emissionsgodkendelser
- Vækstpotentiale: over 100.000 nedlagte elbiler venter på at blive pensioneret hvert år, og Redwood planlægger at øge puljen af brugbare batterier med yderligere 5 GWh i det kommende år
Derudover er den nodebaserede arkitektur let skalerbar, automatisk og kan tilsluttes det overordnede net eller fungere uafhængigt, på solenergi eller i tandem med gaskraftværker.
Kontext og udsigt
Redwood har længe spillet en nøglerolle i den cirkulære økonomi af batterier: virksomheden genvinder op til 95% af metallerne (lithium, nikkel, kobolt, kobber). Ud over genanvendelse af EV-batterier producerer den anodetape og katodematerialer på anlæg i Nevada og South Carolina.
Lanceringen af Redwood Energy markerer en naturlig vækst fra genanvendelse til at skabe standardiserede energiløsninger for at imødekomme det stigende efterspørgsel - såsom datacentre og AI-infrastruktur.
Kilde: The Verge
