Toyota Aygo X: hybrid transformation af en lille bil
Den japanske bilproducent har præsenteret en radikalt opdateret version af den kompakte Aygo X model. Nu er den udelukkende udstyret med en hybrid drivlinje.
Her's hvad vi ved
Hjertet i nyheden er det velprøvede 1,5-liters hybridsystem fra Yaris og Yaris Cross modellerne. Den firedoblede enhed parret med en elektrisk motor udvikler 85 kW (116 hk), hvilket radikalt ændrer bilens karakter. Acceleration til 100 km/h tager nu mindre end 10 sekunder mod de tidligere 14,9. Husk at den tidligere version var udstyret med en 1,0 liters benzinmotor med en kapacitet på 72 hk. Sammen med den forsvinder muligheden for at vælge manuel transmission. Alle versioner får en trinløs automatisk gearkasse af planet type.
Dog ændrer den elektrificerede drivlinje ikke akselafstanden. På 2,43 meter i længden forbliver bilen kort og manøvredygtig. Overordnet set er den nye Aygo X dog vokset med 76 millimeter, hvilket øger dens samlede længde til 3,78 meter. Dette er 36 centimeter længere end den første generation Aygo fra 2005.
Den forreste del af Toyotas mindste model er mere i overensstemmelse med udseendet af den nuværende række. Forlygterne er blevet smallere, lyssignaturen fortsætter designet af striben mellem motorhjelm og kofanger. Derudover er motorhjelmen og kølergrillen blevet modificeret.
Interiøret har gennemgået en moderat modernisering. Traditionelle pilmålere er blevet erstattet af en kompakt digital skærm, og USB-C porte er blevet tilføjet under klimaanlæggets enhed. På ratet er der opdaterede kontroltaster til sikkerhedssystemerne. Det opmærksomhedsovervågningssystem for føreren, der er obligatorisk for EU, har fået en infrarød sensor på ratstammen.
Hybridmoderniseringen vil uundgåeligt påvirke prisen. Virksomhedens repræsentanter har endnu ikke offentliggjort specifikke tal, men understreger fokus på den samlede ejeromkostning, inklusive brændstoføkonomi. Det ville være rart, hvis det forbliver under det psykologiske niveau på 20.000 euro.
GR Sport version
Toyota Aygo rækken vil blive suppleret med en GR Sport version med et revideret chassis, skarpere styringsindstillinger og aggressiv styling. Men en fuldgyldig GR model er ikke planlagt - Toyota mener, at 116 hk er nok til interessante dynamik sammenligneligt med den ikoniske VW Up GTI eller Fiat Panda.
Det forventes, at den nye version af Toyota Aygo X vil dukke op på vejene i Europa inden udgangen af 2025.
