Volkswagen elbiler vil blive billigere takket være nye batterier
VWs mest ventede elbil, den kompakte ID.2, vil blive introduceret i et produktionsdesign i 2026. Denne model vil lancere en række større ændringer for den tyske brands batterielektriske modeller, som vil sprede sig til resten af Volkswagens sortiment.
Her er, hvad vi ved
Autocar rapporterede, under henvisning til Volkswagen-ledere, at den kommende ID.2 vil være starten på at flytte brandets hele sortiment til den nye, billigere at producere MEB Plus-platform. Denne arkitektur er næste skridt i udviklingen af den eksisterende MEB.
Den største ændring i MEB Plus i forhold til MEB vil være brugen af lithium jern fosfat (LFP) batterier. Denne batteriteknologi er let underlegen i energitæthed til de nickel-mangan-kobalt (NMC) celler, der i dag anvendes bredt af vestlige bilproducenter, men er billigere. Det er derfor, LFP-batterier er særligt populære i Kina.
VW hævder også, at LFP-teknologi vil komme til resten af VW MEB-modellerne kort efter ID.2. Det betyder, at ID.3, ID.7 og ID.4 kunne blive betydeligt billigere. Skiftet til LFP vil også medføre en redesign af bilerne. Teknisk specifikationer er dog endnu ikke blevet offentliggjort.
LFP-batterierne vil komme fra Volkswagen Groups nye batterifabrik i Salzgitter, Tyskland. Anlægget vil også producere nuværende generation NMC-batterier i mindre skala, indtil de bliver erstattet af mere avancerede lagringsenheder.
VW ID. 2all koncept. Foto: Volkswagen
Imens lover General Motors og LG Energy at gøre elbiler billigere med nye lithium mangan (LMR) batterier. Produktion af sådanne celler er planlagt til at begynde i 2028.
Kilde: Autocar
