Tesla Kinas medarbejdere arbejder 13 timer om dagen uden fridage for at opfylde salgsmål
Tesla-salgsrepræsentanter fortalte journalister, at de er tvunget til at arbejde næsten 13 timer om dagen uden frokostpauser eller weekender, da salget af brandets elbiler i Kina falder.
Dette ved vi
"De tider, hvor vi ikke skulle arbejde hårdt på produktpræsentationer og ordrer, kom 'automatisk', er forbi for altid," sagde en sælger, der besluttede at sige op fra Tesla, til Jiemian News.
Ifølge Tesla-salgsmedarbejdere i Beijing kræver virksomhedens nuværende krav, at der afsluttes mindst ét salg om dagen, hvilket svarer til omkring 30 biler om måneden. Dog har mange sælgere svært ved at sælge selv 3-4 biler om ugen på trods af at de "overbeviser" kunder.
Det anspændte arbejdsmiljø har ført til en hidtil uset medarbejderomsætning. I én butik i Beijing er en hel salgsafdeling fuldstændig ny hver halvanden måned.
Nye salgsmedarbejdere står over for en striks onboarding-process, hvor de skal mestre produktkendskab inden for tre dage og bestå daglige tests. På den fjerde dag skal de første aftaler være sluttet, eller de risikerer at blive afskediget. "Kun de, der hurtigt kan afslutte salg, kan blive," forklarede en insider.
Ifølge China Passenger Car Association faldt Teslas engros salg med 21,8 procent år-til-år i første kvartal af 2025, mens detailhandelsalget stort set var uændret. Disse resultater står i skarp kontrast til præstationen af Teslas vigtigste kinesiske rival BYD, som voksede med 18,8 procent i samme periode.
Brancheanalytikere tilskriver Teslas vanskeligheder i Kina en kort og hurtigt aldrende modelportefølje, der ikke har fulgt med væksten og innovationen hos kinesiske bilproducenter. Den opdaterede Tesla Model Y crossover gav et lille løft i begyndelsen af året, men ændrede ikke dramatisk situationen.
Kilde: Sina
