Kia udvikler en kraftfuld benzinmotor
Koreanske bilproducent Kia udvikler en ny modulær benzinmotor, der skal bruges i bilmodeller med forbrenningsmotor (ICE) og hybrider. Desuden vil den turboladede firecylindrede enhed også fungere som generator for fremtidige biler med forlænget rækkevidde (EREV).
Her's Hvad Vi Véd
Kia delte nogle detaljer om den nye benzinmotor under Kia Investor Day-arrangementet i 2025, som også annoncerede udviklingen af en ny elektrisk pickup-truck til det amerikanske marked.
Det officielle billede viser den nye 2.5T-GDI enhed. Kia hævder, at denne motor adskiller sig fra sin nuværende modpart med en 5% højere termisk effektivitet. Den er også 12 procent mere kraftfuld. I betragtning af at den nuværende motor udvikler 281bhp i Sorento og 290bhp i K5 GT, kan du forvente mere end 300bhp. Den maksimale drejningsmoment forventes også at stige fra de nuværende 422Nm.
Kias nye turbo motor. Illustration: Kia
For hybridbiler lover Kia mere dynamisk acceleration og en glat interaktion mellem de elektriske og benzinmotorer. Derudover forventes effektiviteten af drivlinjen i elektrificerede modeller at stige med 4 procent takket være et nyt seriehybridsystem.
Hvad angår Kias biler med forlænget rækkevidde (EREV), vil de bruge et "meget effektivt energigenereringssystem med en ny 2,5-liters benzinbaseret generator modul". Forbrenningsmotoren er designet udelukkende til at oplade batteripakken - uden nogen mekanisk forbindelse til hjulene. Konceptet minder om Nissans E-Power, Ram Ramcharger og BMW i3 REx teknologi.
De nye benzin- og hybriddrivlinjer er en del af Kias mål om at sælge 4,19 millioner biler om året inden 2030. Det er et ambitiøst projekt, idet sidste år allerede satte en rekord med 3,1 millioner køretøjer. For at opnå dette resultat, planlægger Kia at producere 15 elektriske bilmodeller og 10 hybrider (inklusive plug-in hybrider) inden udgangen af årtiet, samtidig med at den globale produktionskapacitet øges med 17 procent til 4,25 millioner køretøjer.
Kilde: Motor1
