Honda vil teste brændselsceller på den Internationale Rumstation

Af : Volodymyr Kolominov | 08.04.2025, 10:36
Månefronten: Et kig på fremtiden for en base på Jordens satellit Illustrativt billede af månebasen og landingsmodulet på Månens overflade. Nyhedskilde: Honda

Honda RD har annonceret planer om at teste sit højtryks vandelektrolysesystem i mikrogravitation på den Internationale Rumstation (ISS).

Dette ved vi

Til et fremtidigt eksperiment på ISS samarbejder Honda med rum- og teknologivirksomhederne Sierra Space og Tec-Masters. Den første vil blive en rummissionsintegrator, der arbejder med NASA for at transportere materialer med Dream Chaser rumskibet. Tec-Masters vil blive ekspert i ISS-teknologi.

Projektet er en del af Hondas vision for et regenerativt brændselscelle-system, der kunne levere energilagring til at opretholde menneskeliv på månens overflade. Et sådant system forventes løbende at producere ilt, brint og elektricitet ved hjælp af tilgængelige ressourcer af sollys og vand.

Tidspunktet for eksperimenterne er ikke blevet rapporteret. En faktor i usikkerheden er Dream Chaser rumskibet, hvis opsendelse til rummet er blevet konstant forsinket. Den 10. marts sagde Erik Daehler, vicepræsident for Sierra Space, sagde ved Satellite 2025 konferencen, at den første flyvning bør finde sted i år.

Hvordan vil det fungere på Månen?

I løbet af Månens Dag vil Honda-systemet bruge elektricitet genereret af solen til at drive processen. Et højtryks vandelektrolysesystem vil derefter producere brint og ilt fra vand.

I løbet af Månens Nat, når sollys ikke er tilgængeligt, vil noget af ilten blive brugt til at lade astronauterne trække vejret. Hondas brændselscellesystem vil bruge den resterende ilt, sammen med brinten produceret i Månens Dag, til at generere elektricitet.

Som med Honda Clarity FCV er det eneste biprodukt ved brændselscelleenergiproduktion vand. Den rene væske føres tilbage i elektrolysesystemet for at skabe en lukket energicyklus. Denne proces ligner, hvordan et hjem solar system fungerer på Jorden, hvor dagtidens solenergi bruges, og overskydende energi lagres i hjemmeenergilagringsbatterier for at levere strøm om natten.

Honda forventer, at det cirkulerende vedvarende energisystem vil blive en del af infrastrukturen for bæredygtig menneskelig beboelse på Jordens eneste naturlige satellit.

Kilde: Honda