Toyota oplever en hybridbølge - købere har ventet måneder på biler

Af : Volodymyr Kolominov | 01.04.2025, 15:27
Udforskning af innovation: En dybdegående analyse af 2021 Toyota Yaris Cross Toyota Yaris Cross (2021). Nyhedskilde: Toyota

Den stigende efterspørgsel har været en udfordring for Toyota, som er den dominerende aktør på hybridmarkedet. Men det bekræfter også, at den japanske bilproducent's satsning på hybridteknologi er den rigtige, i modsætning til forudsigelser fra nogle konkurrenter, der mener, at batteridrevne elektriske køretøjer vil drive hybrider ud af markedet.

Her er, hvad vi ved

Lagrene af hybrider hos Toyota-forhandlere i nøgleområder - USA, Japan, Kina og Europa - er lave, fortalte to kilder med kendskab til situationen til Reuters. Efterspørgslen overgår udbuddet, hvilket fører til forsinkelser i levering af biler til kunderne.

De globale salg af hybrider, inklusive plug-in modeller, er næsten tredoblet i løbet af de sidste fem år, fra 5,7 millioner til 16,1 millioner, ifølge LMC Automotive.

Ventetiden varierer fra region til region:

  • Toyotas europæiske kunder venter i gennemsnit 60-70 dage på nye hybrider, cirka dobbelt så lang tid som i 2020. De modeller med den højeste efterspørgsel er Yaris Cross Hybrid og RAV4 Plug-in hybrid.
  • I Japan venter købere to til fem måneder.
  • Hos en forhandler på vestkysten af USA er Prius hybrider udsolgt i midten af februar, og der er kun få hybridversioner af Camry tilbage.
  • I Indien, et vigtigt vækstmarked for Toyota, er leveringstiderne forbedret siden sidste år, men er stadig mellem to og ni måneder afhængigt af modellen.

Forsinkelserne skyldes en begrænset forsyning af komponenter, der bruges i hybridmotorer. Disse komponenter fremstilles hovedsageligt i Japan og sendes til slutmontageanlæg i udlandet.

Store produktionsflaskehalse:

  • Mangel på magneter, der leveres til komponentproducenten Toyota Aisin Corp, hvilket resulterer i forsinkede leverancer af elektriske motorer.
  • Denso står også over for forsyningsforstyrrelser fra anden- og tredjepartsleverandører, hvilket resulterer i forsinkede leverancer af sine invertere.

I lyset af komponentmangel kan Toyota vende sig til andre leverandører end Denso i Indien og overvejer også at fremstille invertere i landet.

Kilde: Reuters