EU vil tillade 18-årige at køre lastbil under visse betingelser
Forhandlere fra Europa-Parlamentet og Rådet er blevet enige om nye regler for kørekort i Bruxelles. Der vil blive indført digitale dokumenter, en prøvetid for nye chauffører og "ledsaget kørsel" for lastbiler.
Her er, hvad vi ved
Aftalen om at opdatere EU's kørekortdirektiv, som blev indgået tidligt tirsdag morgen, har til formål at forbedre trafiksikkerheden i Europa. Ifølge de officielle statistikker bliver næsten 20.000 mennesker dræbt på vejene i EU hvert år.
Lære at bruge telefonen og køre under farlige forhold
MEP'erne har indført nye krav, så bilisterne er bedre forberedt på virkelige kørselssituationer og har tilstrækkelig bevidsthed om de risici, der er forbundet med fodgængere, børn, cyklister og andre sårbare trafikanter. For at få et kørekort skal den kommende bilist lære om risikoen for distraktion og de sikkerhedsmæssige konsekvenser af at bruge en telefon under kørslen, risikoen ved blinde vinkler, avancerede køreassistentsystemer, sikker åbning af døre og kørsel i sne og på glatte veje.
Digitale kørekort
Digitale kørekort, der er tilgængelige på en smartphone med en fælleseuropæisk digital tegnebog (EU e-Wallet), vil blive det vigtigste format i EU. EU's medlemslande har fem år og seks måneder, efter at de nye regler er trådt i kraft, til at implementere dem. MEP'erne har dog forsikret, at retten til at ansøge om et fysisk kørekort vil bestå.
To års prøvetid for nye chauffører, grænse for alkoholindhold
For første gang vil EU-reglerne fastsætte en prøvetid på mindst to år for nye bilister. Nye bilister vil blive straffet hårdere for at køre i alkoholpåvirket tilstand, køre uden sikkerhedssele og transportere små børn uden barnesæde. Det opdaterede direktiv opfordrer EU-landene til at gennemføre en nultolerancepolitik over for alkohol og stoffer. Især at forbyde indtagelse af alkohol for alle chauffører.
Sænkning af kørekortsalderen for erhvervschauffører
For at kompensere for manglen på erhvervschauffører sænkes minimumsalderen for at få et kørekort til lastbil fra 21 til 18 år og for buskørekort fra 24 til 21 år. Men kun hvis ansøgeren har et erhvervskompetencebevis.
Desuden vil EU-landene kunne tillade selv 17-årige chauffører, der ledsages af en erfaren chauffør, at køre lastbiler og varevogne på deres område. Dette system med ledsaget kørsel vil også blive udvidet til at omfatte personbiler i hele EU.
Gyldighed og præstationskontrol
Forhandlerne blev enige om, at kørekort skal være gyldige i 15 år for motorcykler og biler. EU-landene kan reducere denne periode til 10 år, hvis kørekortet kan bruges som nationalt identitetskort, mens kørekort til lastbiler og busser skal fornyes hvert femte år. EU-landene kan reducere gyldigheden af kørekort for ældre bilister (65 år og derover).
Før man kan få sit første kørekort, skal man gennemgå en lægeundersøgelse, som bl.a. omfatter øjen- og hjerte-kar-tjek. For bil- og motorcykelførere kan EU-landene dog erstatte lægeundersøgelser med selvevalueringsskemaer eller, i tilfælde af fornyelse af kørekort, andre alternative foranstaltninger.
Tidslinje for indførelsen af de nye regler
EU's medlemsstater har fire år (undtagen digitale kørekort) til at implementere de nye regler i national lovgivning. De reviderede EU-regler om kørekort er en del af en pakke med trafiksikkerhedsforanstaltninger, som Europa-Kommissionen præsenterede i marts 2023.
Formålet med denne pakke er at forbedre sikkerheden for alle trafikanter og om muligt eliminere antallet af trafikdræbte i EU inden 2050 (Vision Zero-politikken). Samme pakke indeholder bestemmelser om tilbagekaldelse af kørekort, som Parlamentet og Rådet stadig forhandler om.
kilde: Europa-Parlamentet
