10.000 bestillinger på 60 minutter: Den elektriske Toyota bZ3X har vist sig at være meget populær i Kina
Toyota har startet salget af den elektriske crossover bZ3X i Kina, og den har vist sig at være meget efterspurgt. Mere end 10.000 ordrer blev afgivet i løbet af den første time.
Her er, hvad vi ved
Toyota bZ3X kommer takket være et joint venture mellem Toyota og GAC og er på mange måder forenet med GAC Aion V. Den nye model blev afsløret i december, men salget er først startet nu. Når man ser på, hvad køberne får for deres penge, er det let at se, hvorfor bZ3X er så populær.
Prisen starter ved 109.800 yuan (~15.000 kr.), hvilket er et yderst konkurrencedygtigt tilbud for en 4,6 meter lang crossover, der størrelsesmæssigt ligger tæt på Toyota RAV4. Også selv om modellen er forhjulstrukket og kun findes med én motor.
Tre LFP-batterier (lithium-jern-fosfat) er tilgængelige:
- 50,03 kWh, rækkevidde 430 kilometer (CLTC)
- 58,37 kWh, rækkevidde 520 km (CLTC)
- 67,92 kWh, rækkevidde 610 km (CLTC)
Effekt:
- Basisversioner - 204 hk.
- Top 610 Max - 224 hk.
Udstyr og priser
- 430 Air (~$15.000) - basisversion
- 430 Air+ (~$16.500) - udvidet udstyr
- 520 Pro ($16.700) - udvidet batteri
- 520 Pro+ ($19.300) - større batteri + udstyr
- 610 Max (~$22.000) - maksimal strømreserve
- 520 Pro (~$20.700 - $22.000) - version med autopilot, der kører med Nvidia Drive AGX Orin X-processor. Den har 11 kameraer, 12 ultralydsradarer, 3 mm-bølgeradar og LiDAR.
Toyota-elbiler i Kina
Før bZ3X havde Toyota allerede to helelektriske biler i bZ-serien i Kina: crossoveren bZ4X og sedanen bZ3, der er udviklet sammen med BYD. Ifølge CarNewsChina er bZ4X-leverancerne i Kina allerede stoppet, mens bZ3-salget går ret godt. Virksomheden solgte 3.510 enheder i januar, en stigning på 45 procent i forhold til året før.
Kilde: Carscoops
