USA har opgivet udviklingen af et snigende tankskib

Af : Mykhailo Stoliar | 05.03.2025, 19:39
Et nyt koncept: den lavprofilerede refueller - sikkerhed og effektivitet i luften Konceptet med en lavprofil-brændstofdispenser. Nyhedskilde: Lockheed Martin

USA har besluttet at stoppe udviklingen af en lovende stealthy refueller, som skulle understøtte 6. generations jagerfly i Stillehavet.

Her er, hvad vi ved

Det amerikanske luftvåben besluttede efter en analyse at fokusere sine midler på Next-Generation Air Dominance (NGAD)-kampflyprogrammet og aflyste Next-Generation Air Refueling System (NGAS)-projektet.

Stealth-tankskibskonceptet, som kom frem i 2006, var beregnet til at tanke kampfly i det skjulte for at undgå risikoen for, at de store KC-46- og KC-135-tankskibe blev opdaget. Lockheed Martin udviklede koncepter til et sådant fly.

Lockheed Martins koncept for et lavprofil-brændstoftankskib
Koncept for en stealth refueller. Illustration: Lockheed Martin

Men på grund af manglende finansiering og behovet for at reducere udgifterne til luftfartsprogrammer i 2024 besluttede den amerikanske militærledelse at fokusere på at optimere brugen af eksisterende tankfly, udvikle nye tankningstaktikker og imødegå fjendens detektionssystemer.

Som et alternativ overvejer USA ubemandede tankbiler: I 2023 blev der underskrevet en kontrakt om at opgradere KC-135 Stratotanker til en ubemandet version med Merlin Pilot-systemet.

Kilde: Aviation Week: Aviation Week