Rækkevidde på over 1.000 kilometer: Mercedes-Benz er begyndt at teste EQS med et faststofbatteri
Mercedes-Benz' ingeniører har sammen med Factorial udviklet en prototype på et solid state-batteri til en elbil. Denne prototype blev installeret i en serieproduceret Mercedes-Benz EQS i stedet for et standardbatteri. Forsøgskøretøjet har allerede gennemgået laboratorietest i Stuttgart i slutningen af 2024, efterfulgt af vejtest i februar 2025.
Her er, hvad vi ved
I modsætning til konventionelle litium-ion-batterier bruger det nye batteri fast elektrolyt i stedet for flydende elektrolyt. Det giver flere fordele på én gang:
- Højere energikapacitet - op til 450 Wh/kg på celleniveau.
- Mindre vægt.
- Sikkerhed - fast elektrolyt reducerer risikoen for brand betydeligt.
Et faststofbatteri i et EQS-baseret køretøj giver op til 25 procent længere rækkevidde sammenlignet med et standard EQS-batteri af samme størrelse og vægt. I en test-EQS med det nye batteri er rækkevidden over 1.000 kilometer på en enkelt opladning, mens produktions-EQS 450+ med et batteri på 118 kWh kører lidt over 800 kilometer.
En solid state-batteripakke til Mercedes-Benz EQS. Illustration: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz vil gennemføre udvidede vej- og laboratorietest i de kommende måneder for at evaluere solid-state-batteriets holdbarhed og stabilitet under virkelige forhold.
Faststofbatterier er et af de mest lovende udviklingsområder inden for elbiler. Hvis teknologien viser sig at være effektiv, kan den gøre elbiler lettere, mere sikre og øge rækkevidden betydeligt uden at udvide batteripakken. Andre producenter arbejder også aktivt i denne retning. For eksempel meddelte kinesiske BYD for nylig, at de vil begynde at udstyre deres elbiler med solid state-batterier i 2027. Massedistribution af teknologien forventes dog ikke før 2030.
Kilde: Mercedes-Benz
