Stellantis har præsenteret STLA AutoDrive, en autopilot, der giver føreren mulighed for at slappe af bag rattet.
STLA AutoDrive 1.0 er Stellantis' første egenudviklede automatiserede køresystem. Det giver håndfri og Eyes-Off-tilstand (SAE Level 3), hvilket betyder, at føreren kan holde hænderne fra rattet og endda blive distraheret af andre aktiviteter, mens han kører.
Her er, hvad vi ved
STLA AutoDrive fungerer ved hastigheder på op til 60 km/t (37 mph) og er primært designet til trafikpropper i byen. Føreren kan gøre andre ting - se film, besvare e-mails eller bare stirre ud af vinduet, mens bilen selv styrer, bremser og overvåger trafikken.
Producenten hævder, at systemet er så nemt at bruge som muligt: Hvis vejforholdene tillader det, advarer det føreren om muligheden for aktivering. Når der trykkes på knappen, tager elektronikken over og styrer afstanden til andre biler, hastigheden og kursen.
STLA AutoDrive bruger et avanceret sensorsystem og automatisk sensorrensning for at sikre stabil drift. Det gør, at autopiloten kan fungere selv om natten og under vanskelige vejrforhold som regn eller vandtåge fra andre bilers hjul.
En demonstration af STLA AutoDrive i drift. Foto: Stellantis
Ved højere hastigheder fungerer systemet i Level 2- og Level 2+-tilstande (adaptiv fartpilot og vognbanecentrering), hvor føreren skal være opmærksom og klar til at gribe ind.
STLA AutoDrive er designet på en fleksibel platform, så det nemt kan tilpasses til forskellige markeder og Stellantis-mærker. Den understøtter cloud-baserede softwareopdateringer, som giver mulighed for trinvis funktionalitet.
Fremtidige opdateringer kan tilføje:
- Håndfri og Eyes-Off ved hastigheder op til 95 km/t (59 mph).
- Off-road autopilot til udvalgte modeller.
I hvert land vil systemet dog fungere inden for de lokale regler, herunder restriktioner for brug af telefon under kørslen. Vigtigst af alt skal føreren altid være fastspændt og klar til at tage styringen.
Kilde: Stellantis
