Mercedes-Benz reducerer omkostningerne og fornyer fokus på modeller med forbrændingsmotor
Mercedes-Benz har annonceret yderligere tiltag for at reducere omkostningerne og udvide sit udvalg af benzin- og dieselmodeller med forbrændingsmotor (ICE). Disse skridt er taget i et forsøg på at genoprette rentabiliteten på baggrund af et forventet fald i overskuddet i 2025.
Her er, hvad vi ved
Virksomheden planlægger at lancere 19 nye modeller med forbrændingsmotor (ICE) og 17 elbiler (EV) inden udgangen af 2027, hvilket signalerer en gennemgang af strategien og en tilbagevenden til fokus på benzin- og dieselbiler, efter at salget af elbiler faldt med en fjerdedel sidste år.
De fleste af de nye modeller vil være i premiumprissegmentet, hvilket bekræfter bilproducentens engagement i sin strategi om at sælge færre biler med højere marginer, på trods af bekymringer fra investorer og fagforeningsrepræsentanter i de seneste måneder om strategiens effektivitet.
Virksomhedens embedsmænd annoncerede også planer om at lokalisere mere produktion i Kina og USA som en beskyttelsesforanstaltning mod stigende handelsspændinger, herunder den amerikanske præsident Donald Trumps trusler om at indføre 25 procent told på bilimport fra april.
Mercedes-Benz EQA. Billede: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz planlægger at reducere produktionsomkostningerne med 10 procent inden 2027 og det dobbelte inden 2030, ud over den nuværende plan, som blev lanceret i 2020, om at reducere omkostningerne med 20 procent mellem 2019 og 2025.
Harald Wilhelm, Mercedes-Benz' økonomidirektør, sagde torsdag, at virksomheden ikke har planer om at lukke fabrikker i Tyskland, men vil flytte produktionen af en af sine modeller til Ungarn, hvor omkostningerne er 70 procent lavere.
Virksomheden har også planer om at outsource en række funktioner, fra økonomi og HR til indkøb, og reducere antallet af medarbejdere ved ikke at ansætte nye medarbejdere til at erstatte dem, der går på pension, og ved at forhandle om frivillige afskedigelser, tilføjede han.
Bilproducentens salg faldt markant sidste år på de vigtigste markeder i Kina og Tyskland. Mercedes-Benz' resultat var bedre end premium-rivalen Audi, men dårligere end BMW, som havde en stigning i salget af elbiler.
Mercedes-Benz planlægger at bruge betydelige ressourcer i løbet af de næste fem år på at øge sin markedsandel i Kina, men er fast besluttet på at undgå det, som teknologichef Markus Schaefer kaldte "irrationelle beslutninger" fra konkurrenterne om at sænke priserne.
Kilde: Reuters: Reuters
