Kinas VW Teramont Pro hentyder til en VW Atlas 2026 til Amerika
SAIC Volkswagen joint venture har afsløret den nye Teramont Pro crossover i Kina. Denne model kan også være af interesse på andre kontinenter, da den er en forløber for den opdaterede Atlas.
Her er, hvad vi ved
Crossoveren er blevet større og måler nu 5158 mm (203,1 tommer) i længden, -1991 mm (78,4 tommer) i bredden og 1788 mm (70,4 tommer) i højden. Det gør Teramont Pro 61 mm (2,4 tommer) længere end den nuværende Atlas. Bredde og højde er også steget en smule.
Teramont Pro har en lukket grill foran og store forlygter, der er visuelt forbundet med tynde lysstænger. Dørhåndtagene er skjulte, der er en spoiler over bagagerumsdøren, og baglygterne har et pixeleret design.
Volkswagen har ikke afsløret meget om interiøret, men officielle fotos viser et digitalt instrumentbræt, infotainmentsystemets display og passagerens display foran. Modellen kan også udstyres med ekstra skærme til bagsædepassagererne.
Som ekstraudstyr fås bl.a. et panorama-soltag, et Harman Kardon-lydsystem og et 30-farvet belysningssystem. Dertil kommer en smagsdiffusor, et 'royalt' passagersæde foran med fodstøtte og massage- og ventilationsfunktioner. Klimakontrol og solskærme ved bagsædet fås også til modellen.
Motor og undervogn
Femte generation af EA888-motoren lover forbedret reaktionsevne samt lavere brændstofforbrug og emissioner. Denne enhed bruger et 500 bar brændstofsystem og en turbolader med variabel geometri. Krumtapakslen, plejlstængerne, stemplerne og andre bevægelige dele er blevet "omfattende forstærket". Smøresystemet, indsugningsmanifolden og intercooleren er også blevet opgraderet. Effekten er steget til 272 hk, og det maksimale drejningsmoment er 400 Nm (295 lb-ft).
Motoren er koblet til en syvtrins DSG-dobbeltkoblingsgearkasse med et 4Motion-firehjulstræk. Denne opsætning gør det muligt for crossoveren at accelerere fra 0 til 100 km/t (62 mph) på 7,6 sekunder.
Teramont Pro har adaptive DCC-støddæmpere samt et sæt IQ-køreassistentsystemer. Sidstnævnte er positioneret som et L2+ semi-autonomt køresystem. Volkswagen bemærkede også, at modellen kan udstyres med et "parkeringsbutlersystem", der giver fjernstyring af bilens manøvrer på trange steder.
Kilde: Carscoops
