BYD vil integrere "autopilot" i alle sine elbiler uden ekstra omkostninger
Den kinesiske bilproducent BYD har annonceret et nyt førerassistentsystem kaldet "God's Eye", som efter planen skal integreres i alle modeller, inklusive budget-elbilen BYD Seagull til en pris fra 9.300 dollars.
Her er, hvad vi ved
"God's Eye" er et sæt aktive sikkerhedssystemer på flere niveauer, som er i stand til at kontrollere styring og hastighed i visse situationer. Det øverste niveau, God's Eye A (DiPilot 600), bruger tre lidarer til at implementere køreassistancefunktioner og er designet til biler fra Yangwangs premium-undermærke. Det midterste niveau, God's Eye B (DiPilot 300), bruger kun én lidar og er designet til det mere prisvenlige Denza-mærke samt BYD-mærkets flagskibsmodeller. Niveau A- og niveau B-systemerne giver automatisk vejledning både på motorveje og i bymiljøer.
Det mest interessante niveau er måske God's Eye C (DiPilot 100), en budgetversion af systemet, der er baseret på kameraer og radar. Systemet består af 12 kameraer (3 frontkameraer, 5 panoramakameraer og 4 cirkulære kameraer), 5 millimeterradarer og 12 ultralydssensorer. I første omgang vil God's Eye C's funktionalitet være begrænset til automatisk motorvejsvejledning (NOA - Navigate-on-autopilot) uden mulighed for at navigere i byens gader, hvilket dog er planlagt til at blive tilføjet i fremtiden. Alle tre versioner af God's Eye vil også være forbundet med DeepSeek-platformen for kunstig intelligens.
Den teknologi, som BYD har præsenteret, markerer et vigtigt skridt i retning af at demokratisere førerassistanceteknologien. Historisk set har avancerede aktive sikkerhedssystemer været forbeholdt premium-segmentet på grund af de høje omkostninger til sensorer, kameraer og relateret softwareudvikling. BYD vil gøre disse teknologier mere overkommelige ved at udstyre alle nye modeller med dem uden at øge detailprisen. BYD's CEO Wang Chuanfu sagde, at "god teknologi bør være tilgængelig for alle", og understregede virksomhedens hensigt om at udvide avanceret teknologi til biler i budgetsegmentet som BYD Seagull og Dolphin.
Dette initiativ kan få en betydelig indvirkning på udviklingen af elbilindustrien og bilmarkedet som helhed og udfordre den traditionelle model, hvor avancerede førerassistanceteknologier fortsat er forbeholdt dyre biler.
Kilde: InsideEVs
