BMW iX får et facelift, mere kraft og længere rækkevidde
Den elektriske crossover BMW iX kom på markedet i efteråret 2021 og har nu gennemgået sin første store opdatering. Sammen med det ændrede design er bilen blevet mere velkørende på en enkelt opladning - hvis det maksimale før var 633 km, er det nu muligt at køre 700 km. Derudover er effekten af alle tre modifikationer øget, så de har ændret betegnelser. Der var: xDrive40, xDrive50 og M60. Det blev til: xDrive45, xDrive60 og M70.
Her er, hvad vi ved
De udvendige mål på BMW iX har ikke ændret sig væsentligt, men bilen ser lidt anderledes ud. Årsagen til dette er en anden form for luftindtag i den forreste kofanger, et nyt mønster af BMW's signatur "næsebor" og forlygtegrafik. Der er også en ny mulighed - konturbelysning af det forreste "gitter", som på BMW i7. Det er svært at bedømme ændringerne i designet af bilens bagende på grund af de mange muligheder for optik og M Sport-pakken. Men det ser ud til, at diffusoren er blevet større.
Indvendigt har BMW droppet det mærkeligt formede rat til fordel for et almindeligt rundt rat, men beholdt det let buede dobbeltdisplay. Den opdaterede crossover vil kunne fås med BMW's iDrive-system og OS 8.5, som introduceres i sommeren 2023.
Funktioner, udstyr og priser
Alle tre versioner af BMW iX har firehjulstræk. Den øgede rækkevidde opnås ved hjælp af en række innovationer. Således har basisversionen xDrive45 et batteri med øget kapacitet. I de to andre modifikationer er der dog en mærkbar reduktion i strømforbruget. Det er blevet reduceret med mere effektive invertere, nye friktionsreducerende navlejer og 'brændstofeffektive' A+-dæk.
- iX xDrive45: effekt 300 kW; drejningsmoment 700 Nm; batteri 94,8 kWh; WLTP-rækkevidde 490-602 km; 0-100 km/t på 5,1 sekunder.
- IX xDrive60: 400 kW effekt; 765 Nm drejningsmoment; 109,1 kWh batteri; WLTP-rækkevidde 563-701 km; 0-100 km/t på 4,6 sekunder.
- iX M70 xDrive: effekt 486 kW; drejningsmoment 1.015 Nm; batteri 108,9 kWh; WLTP-rækkevidde 521-600 km; 0-100 km/t på 3,8 sekunder.
Standardudstyret omfatter adaptive LED-forlygter, opvarmede sæder og rat, adaptiv fartpilot (ACC, kaldet BMW "Driving Assistant Plus"), en projektionsskærm ("BMW Live Cockpit Professional") og et Harman Kardon-surroundsoundsystem. M70 tilbyder aktiv styring, luftaffjedring, frontgrill med konturbelysning, M Sport Pro-pakke og mørke sideruder som standard.
Priserne i Tyskland starter fra: 83.500 euro for iX xDrive45, 99.900 euro for IX xDrive60 og 124.900 euro for iX M70 xDrive. Dermed blev basisversionen med det nye batteri 6.200 euro dyrere, men mellemversionen blev 8.000 euro billigere, og topversionen blev mere end 18.000 euro billigere.
BMW har endnu ikke givet præcise oplysninger om produktionsstart og markedslancering, men der vil være åbent for bestillinger fra foråret 2025.
