Fuso og Connexx Systems giver nyt liv til brugte batterier fra eCanter-elbiler
Fuso, et datterselskab af Daimler Truck, vil sammen med den japanske specialist i opladningssystemer Connexx Systems forlænge livscyklussen for batterier fra eCanter-elbiler. Fra februar indleder de en demonstrationsfase ved at installere disse batterier i EnePOND EV Charger-ladestationer, som Connexx Systems er i gang med at udvikle.
Her er, hvad vi ved
Den første enhed vil blive installeret på Mukō City Hall (Kyoto Prefecture, Japan), hvor den vil betjene byens flåde af elektriske køretøjer. Senere på året er det planen at installere en anden station på Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporations hovedfabrik i Kawasaki (Kanagawa Prefecture). Hvis forsøgene er vellykkede, planlægger partnerne at lancere EnePOND EV Charger kommercielt i 2026.
Demonstration af batteriets livscyklus i en elektrisk lastbil. Illustration: Mitsubishi Fuso
Dette initiativ er en del af Fusos strategi for cirkulær økonomi. Brugte batterier fra eCanter vil først blive genbrugt i de førnævnte ladestationer og derefter sendt til genbrug. Til det formål planlægger Fuso at etablere et testanlæg på sin hovedfabrik for at genvinde materialer fra brugte elbilbatterier. Målet er at maksimere batteriernes materialeværdi, reducere de samlede omkostninger ved elektriske køretøjer og fremskynde overgangen til elektrisk transport.
Kilde: Mitsubishi Fuso: Mitsubishi Fuso (PDF)
