Spanien og Marokko skal forbindes med elektriske højhastighedsfærger
Det spanske rederi Baleària har annonceret oprettelsen af den første grønne korridor mellem Spanien og Marokko, som vil blive betjent af to helelektriske hurtigfærger. Skibene skal sejle mellem Tarifa i Spanien og Tanger i Marokko og skabe en miljøvenlig forbindelse mellem Europa og Afrika.
Her er, hvad vi ved
Hver af færgerne vil være udstyret med fire elektriske motorer på i alt 16 MW, der drives af 11.500 kWh batterier. Det vil gøre det muligt for skibene at tilbagelægge den 18 kilometer lange rute uden emissioner. Autonome robotarme og landstrømssystemer med en kapacitet på 5 MW i Tarifa og 8 MW i Tanger vil blive installeret i havnene for at genoplade batterierne under de timelange dokninger, mens færgerne også vil have 11.200 kW backup-dieselgeneratorer til nødsituationer.
Formanden for Baleària, Adolfo Utor, sagde, at dette projekt er banebrydende og teknologisk avanceret og for første gang muliggør helelektriske sejladser uden emissioner. Han understregede, at elektrisk fremdrift ikke kun eliminerer emissioner, men også reducerer støj og vibrationer, hvilket forbedrer passagerernes komfort.
Det forventes, at det vil tage to et halvt år at bygge de to katamaraner på Armon-værftet i Gijon, og at de vil blive sat i drift i 2027. Dette projekt er i tråd med Baleàrias strategi for bæredygtig udvikling og bidrager til at nå målene for dekarbonisering inden 2050.
Kilde: Offshore Energi
