Den opdaterede Kia EV6 har fået simulerede motor- og gearskiftelyde (+video)
Den opdaterede Kia EV6 til modelåret 2025 i den kraftigste og hurtigste version får det, som dens nærmeste slægtning, Hyundai IONIQ 5N, allerede har - simulerede motor- og gearskiftelyde. Elbilen er allerede tilgængelig for testkørsel i hjemlandet Sydkorea, og den lokale YouTube-kanal MotorWeekend har afsløret de særlige egenskaber ved dens lyd.
Her er, hvad vi ved
I den korte anmeldelse kan du høre Kia EV6 GT's drivlinje "brøle" på plads med en behagelig baryton, der minder om ydelsen fra den turboladede motor i Hyundai Elantra N og andre biler fra det koreanske konglomerat Hyundai Motor.
En anden video viser, hvordan gearskiftesimulatoren "Virtual Shift" fungerer. Føreren skifter til Sport-tilstand og bruger derefter, som i Ioniq 5 N, de paler, der normalt bruges til at justere regenerativ bremsning, til at skifte mellem forskellige simulerede "gear". Ligesom med Ioniq 5 N er idéen at simulere en forbrændingsmotorlignende præstationsfølelse og kontrollere effekten, men uden nogen emissioner.
Kanalen giver også en mere detaljeret gennemgang af elbilen.
Den opdaterede Kia EV6 GT
Bortset fra de førnævnte simulerede motorlyde og gearskift er Kia EV6 GT's effekt steget fra 576 hk til 601 hk i standardtilstand og 641 hk i GT-tilstand. Designerne har også ændret bilens front, og den almindelige (ikke-GT) version har et batteri med større kapacitet.
Kilde: InsideEVs: InsideEVs
