Reflekterende tøj viste sig at være usynligt for automatiske bremsesystemer i IIHS-undersøgelse
En ny undersøgelse fra Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har afsløret en anomali i den måde, hvorpå automatiske nødbremsesystemer til biler fungerer om natten. Det ser ud til, at nogle systemer ikke kan registrere fodgængere iført tøj, der er specielt designet til at gøre dem synlige i mørket.
Her er, hvad vi ved
Tre køretøjer med modelår 2023 deltog i testen: Honda CR-V, Mazda CX-5 og Subaru Forester. Bilerne blev testet for deres evne til at genkende fodgængere i forskelligt tøj ved 25 mph (40 km/t) og forskellige lysniveauer.
Honda og Mazda kørte ind i langt de fleste dummies, uanset deres påklædning. Tilføjelsen af refleksstriber havde ingen effekt på genkendelsessystemets effektivitet. Men når dummyen var iført sort tøj, begyndte bilerne omvendt at sætte farten ned, når de nærmede sig.
Forskellige belysningsscenarier gav forskellige resultater. For eksempel sænkede CX-5 farten meget mere med 10 lux ekstra belysning i området. Men den klarede sig meget dårligere, når lyset blev øget til 20 lux. I mellemtiden undgik Subaru kollisioner med fodgængerdukker i alle test på nær én. Ironisk nok skete det eneste uheld med en dummy, der var iført reflekterende tøj.
IIHS-instituttet har ikke fundet noget svar på, hvorfor det sker. En komplet undersøgelse af automatiske bremsesystemer om natten, hvor der tages højde for belysning og tøj, er tilgængelig på IIHS' hjemmeside.
Kilde: IIHS IIHS
