I 2024 producerede Kina 31,282 millioner køretøjer og øgede eksporten af PHEV'er med 190 procent.

Lastning af nye Chery-biler på havnen i Yancheng, Kina.. Nyhedskilde: jsycport

China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) meddelte, at Kina vil producere 31,282 millioner køretøjer i 2024 - en stigning på 3,7 procent fra 2023. I mellemtiden nåede eksporten op på 5,859 millioner køretøjer, en stigning på 19,3 procent i forhold til året før.

Her er, hvad vi ved

Produktionen af "New Energy Vehicles" (NEV'er), dvs. batterielektriske køretøjer (BEV'er) og plug-in-hybrider (PHEV'er), udgjorde i alt 12,888 millioner enheder i løbet af rapporteringsperioden. Det er en imponerende vækst på 34,4 procent i forhold til året før. NEV'er udgjorde 40,9 procent af alt salg af nye køretøjer i landet - en stigning på 9,3 procentpoint fra 2023.

Af det samlede antal solgte NEV'er udgjorde batterielektriske køretøjer 60 %. De resterende 40 procent var plug-in-hybrider. PHEV-markedsandelen steg med 10,4 procentpoint i forhold til 2023.

Kinesisk bileksport i 2024

Kina eksporterede 4,955 millioner personbiler og 904.000 erhvervskøretøjer i 2024, en stigning på henholdsvis 19,7 % og 17,5 % i forhold til året før.

Eksporten af NEV'er udgjorde 1,284 millioner enheder, en stigning på 6,7 % i forhold til året før. Dette tal inkluderer 987.000 enheder af BEV'er og 297.000 enheder af PHEV'er. Især faldt eksporten af BEV'er med 10,4 procent, mens PHEV'er på den anden side voksede med 190 procent.

De ti største eksportører er

1. Chery: 1,144 millioner enheder.
2. SAIC: 929.000 enheder.
3. Changan: 536.000 enheder.
4. Geely: 532.000 enheder.
5. Great Wall Motor: 453.000 enheder.
6. BYD: 433.000 enheder.
7. BAIC: 274.000 enheder.
8. Tesla Kina: 260.000 enheder.
9. JAC: 249.000 enheder.
10. Dongfeng: 246.000 enheder.

BYD's eksportresultater steg med 71,8 procent. Changan tilføjede 49,6 procent. JAC eksporterede 46,7 procent mere end i 2023.

Kilde: Carnewschina