Aurora, Continental og NVIDIA er gået sammen om at indsætte ubemandede lastbiler i 2027

Af : Volodymyr Kolominov | i går, 10:59
Aurora, Continental og NVIDIA danner en strategisk alliance: fremtiden for selvkørende transportteknologi Aurora, Continental og NVIDIA annoncerer strategisk partnerskab. Nyhedskilde: Continental

På CES 2025 i Las Vegas annoncerede Aurora, Continental og NVIDIA et strategisk partnerskab om udbredelse af selvkørende lastbiler i stor skala. I centrum for dette projekt står NVIDIA's nye DRIVE Thor-platform, som vil være grundlaget for Aurora Driver-systemet til autonom kørsel. Masseproduktion af selvkørende systemer til lastbiler er planlagt til at begynde i 2027.

Her er, hvad vi ved

Aurora:

  • Udvikler det autonome Aurora Driver-kørselssystem (SAE Level 4 autonominiveau).
  • Bruger gennemprøvet AI til at tilpasse sig nye forhold og sikre sikkerheden.
  • Gennemfører forsøg på offentlige veje. Den ubemandede lastbil skal efter planen lanceres i Texas i april 2025.

NVIDIA:

  • Leverer DRIVE Thor-computerplatformen, der er bygget på Blackwell-arkitekturen, og som behandler missionskritiske opgaver med henblik på autonome systemers miljøforståelse.
  • Platformen kører på DriveOS-operativsystemet og muliggør hurtig tilpasning af systemet til ændringer.
  • De første DRIVE Thor-prøver forventes i første halvdel af 2025.

Continental:

  • Ansvarlig for masseproduktion af hardware til Aurora Driver.
  • Udvikler et redundant sikkerhedssystem, der kan tage over i tilfælde af, at hovedcomputeren svigter.
  • Vil begynde at teste prototypeudstyr i de kommende måneder og forberede sig på masseproduktion i 2027.

Dette samarbejde har til formål at skabe et skalerbart og sikkert system til selvkørende køretøjer. Kombinationen af NVIDIA's hurtige databehandlingsteknologier, Auroras ekspertise inden for udvikling af autonome systemer og Continentals produktionskapacitet skulle i teorien give en effektiv og økonomisk overkommelig løsning til godstransport. Projektet lover at gøre vejene mere sikre og logistikken mere effektiv.

Kilde: Continental