BMW har lært biler at køre rundt på fabrikken uden fører: Hvad betyder det for produktionen?
BMW Group lancerer officielt automatiseret kørsel på sine fabrikker. Projektet, som startede i 2022 på virksomhedens største europæiske fabrik i Dingolfing, vil gå i serieproduktion efter en vellykket certificering. Leipzig-fabrikken er den næste i rækken, efterfulgt af andre BMW-produktionssteder.
Her er, hvad vi ved
AFW-teknologien (Automated Driving In-Plant) gør det muligt at køre de nye BMW-biler uden fører. I Dingolfing kører de mere end en kilometer - fra samlehallerne gennem testbanen til det endelige arbejdsområde. Dette sikres af sensorer, der er installeret langs ruten, og som skaber Europas største LIDAR-infrastruktur. Dataene overføres via en cloud-baseret arkitektur, og en ekstern planlægger er ansvarlig for kørslen.
Automatiseret fabrikskørsel (AFW), Dingolfing-fabrikken. Foto: BMW
Ifølge Milan Nedeljković, medlem af BMW AG's Management Board for Production, forbedrer denne tilgang logistikeffektiviteten betydeligt. Virksomheden planlægger at indføre automatiseret kørsel i 90 procent af køretøjerne på fabrikken i Leipzig samt på fabrikkerne i Regensburg og Oxford inden 2025.
En del af systemet er udviklet af den schweiziske opstartsvirksomhed Embotech AG, som BMW støttede i de tidlige faser gennem BMW START-UP Garage-programmet. I fremtiden er det planen, at teknologien skal tilpasses til andre produktionsstadier: testzoner og eksterne logistikområder.
Fabrikken i Debrecen, Ungarn, vil modtage disse innovationer umiddelbart efter starten af serieproduktionen. Samlet set forventer BMW at gennemføre millioner af testkilometer med AFW-teknologi i løbet af det næste årti.
Kilde: BMW: BMW
