Porsche overvejer nu, hvordan man kan montere benzinmotorer i modeller på en elbilplatform

Porsche har konkluderet, at folk stadig vil have benzinbiler, mens introduktionen af elbiler ikke går så glat som planlagt. Især efterspørgslen efter den elektriske Taycan er faldet med 50 procent på verdensplan siden starten af 2024. Derfor planlægger virksomheden nu ikke kun at investere i elektriske fremdriftssystemer, men også i nye forbrændingsmotorer, rapporterede Automotive News Europe og citerede Porsche CFO Lutz Meschke.

Her er, hvad vi ved

Porsche vil fokusere på benzinmotorer til Cayenne og Panamera. Meschke bekræftede, at V8'eren vil være i brug i hvert fald indtil 2030'erne, også i flagskibs-SUV'er. Men hvad der er endnu mere interessant: Virksomheden overvejer at udstyre fremtidige modeller, der oprindeligt er designet som elbiler, med hybrid- eller rene benzinmotorer.

Spørgsmålet er bare, hvordan det kan lade sig gøre på en elektrisk platform? Porsche tænker stadig over løsningen på dette udfordrende tekniske problem. I mellemtiden er den mest sandsynlige kandidat til en "benzin-kambek" en SUV med tre rækker og kodenavnet K1, som skal have premiere i slutningen af årtiet, og som kommer til at stå et trin over Cayenne i Porsches modelhierarki.

Hvad vil der ske med resten af modellerne?

Elektriske efterfølgere til de nuværende 718 Boxster og Cayman kommer i 2025, men der er ikke stor sandsynlighed for benzinversioner. Den første generation af Macan kan derimod få et "andet liv" - enten som en opdateret version eller endda med en ny benzinmotor. Hvad angår 911, har Porsche ingen planer om at elektrificere modellen fuldt ud i de kommende år. Serien får nu en hybrid GTS-version, og en hybrid 911 Turbo forventes i 2024.

kilde: Automotive News