Mercedes-Benz eksperimenterer med en maling, der vil drive elbiler med solenergi

Mercedes-Benz forsker i teknologier, der skal hjælpe elbilister med at glemme alt om hyppig opladning. Et af de mest interessante eksperimenter er "solmaling", som kan forsyne bilen med elektricitet til at køre mere end 12.000 kilometer om året.

Her er, hvad vi ved

Den eksperimentelle maling er baseret på ultratynde solcellemoduler, der kun er 5 mikrometer brede, hvilket er snesevis af gange tyndere end et menneskehår. Deres vægt er 50 gram pr. kvadratmeter, og de påføres som den tyndeste pasta. Modulerne er op til 20 procent effektive. Ifølge virksomheden kan et område på 11 kvadratmeter (svarende til en mellemstor SUV) producere energi til 12.000 kilometers kørsel om året under optimale forhold.

Den producerede energi kan bruges til at oplade et højspændingsbatteri. Desuden fungerer systemet, selv når bilen er slukket, hvilket gør det særligt attraktivt til at øge autonomien og reducere antallet af opladningssessioner.

Potentiale og praktisk anvendelighed

Den faktiske effektivitet afhænger af, hvor det bruges. I Stuttgart i Tyskland kører en gennemsnitlig Mercedes-Benz-bilist f.eks. 52 km om dagen, og 62 % af denne strækning kan dækkes af solenergi. I det solrige Los Angeles er situationen endnu mere optimistisk: Ifølge virksomhedens beregninger kan op til 100 procent af den daglige distance dækkes af solopladning. Overskydende energi kan bruges til at forsyne hjemmenettet med strøm takket være tovejsopladningsteknologi.

Andre fordele ved "solmaling" er, at der ikke indgår sjældne jordartsmetaller og silicium i sammensætningen, at det er nemt at genbruge, og at produktionen er overkommelig. Udviklerne arbejder på at sikre, at teknologien kan bruges på alle køretøjsoverflader, uanset vinkel eller form.

Kilde: Mercedes-Benz