Nissan introducerer gigacasting-teknologi for at reducere omkostningerne til elbiler med op til 30%.

Nissan slutter sig til rækken af elbilproducenter, der bruger gigacasting. Det er en innovativ produktionsteknologi, som Tesla har introduceret. Virksomheden håber at kunne reducere produktionsomkostningerne betydeligt og gøre elbiler mere overkommelige for forbrugerne.

Her er, hvad vi ved

I 2027 planlægger Nissan at introducere elbiler, der er bygget ved hjælp af gigacasting. Denne proces involverer støbning af store dele af strukturen som separate elementer, hvilket forenkler produktionen, reducerer bilens vægt og reducerer de samlede omkostninger.

Nissan forudser en 10 % reduktion i omkostningerne til reservedele og en 20 % reduktion i vægten. Det vil reducere de samlede omkostninger med 30 % og give en besparelse på ca. 1 milliard USD i udviklingen af fem fremtidige modeller.

Tesla har med succes implementeret denne teknologi i produktionen af Model Y og Cybertruck. Nissan følger trop og bruger gigaflex til at støbe bagenden af undervognen på sine fremtidige elbiler.

Gigastøbning indebærer dog nogle udfordringer, f.eks. en betydelig initialinvestering og vanskeligheder med at integrere aluminiumsmoduler med ståldele. Nissan planlægger at løse disse udfordringer med innovative fastgørelsesmetoder.

Nissans ambitiøse mål er at nå op på 40 % af det samlede salg af batteridrevne køretøjer i 2031.

Kilde :insideevs