Den amerikanske flåde har afsluttet testen af Arleigh Burke-klassens missildestroyer John Basilone i Flight IIA-konfiguration med en affyringsrampe til Tomahawk-missiler.

Den styrede missildestroyer John Basilone (DDG-122) i Arleigh Burke-klassen har afsluttet prøvesejladserne i Atlanterhavet. Det amerikanske luftvåbens skib er vendt tilbage til skibsværftet i Maine.

Godkendelsestestene sikrede, at skroget og Arleigh Burke-klassens elektriske og mekaniske systemer fungerede korrekt. Destroyeren er opkaldt efter en sergent fra marinekorpset, som døde i 1945.

John Basilone (DDG-122) er det 72. skib i Arleigh Burke-klassen. Det er af Flight IIA-konfigurationen, som kræver AN/SPY-1D(v)-radaren. Flight III-linjen bringer den mere moderne AN/SPY-6-station.

Destroyeren har et deplacement på 9.500 tons, er 155,3 meter lang, 20 meter bred og kan sejle med hastigheder på op til 30 knob (55 km/t). Den har en rækkevidde på mere end 8.100 kilometer.

John Basilone (DDG-122) er udstyret med Mk 41-affyringsramper om bord. De kan bruge luftværnsmissiler fra Standard-familien, ASROC-anti-skibsmissiler og Tomahawk-krydsermissiler.

Skibsværftet Bath Iron Works fortsætter produktionen af yderligere seks skibe i denne klasse. Harvey C. Barnum Jr. (DDG-124) og Patrick Gallagher (DDG 127) hører til Flight IIA-linjen, mens Louis H. Wilson Jr. (DDG-126), William Charette (DDG-130), Quentin Walsh (DDG-132) og John E. Kilmer (DDG-134) repræsenterer Flight III-konfigurationen.

Kilde: USNI News: USNI Nyheder