Pentagon vil udskifte F135-motorer til femte generation af jagerfly, hvis der findes forurenede metalkomponenter
Komponenter fremstillet af forurenet metalpulver er blevet fundet i Pratt & Whitney-motorer. Problemet påvirker næsten alle virksomhedens kraftværker.
Her er, hvad vi ved
Lige nu er der ingen femtegenerations F-35 Lightning II-fly med problemet. Men det amerikanske forsvarsministerium har bekræftet, at hvis man finder en problematisk F135-motor, vil den blive udskiftet på lager. Det vil ikke have nogen større indvirkning på operationerne.
En talsmand for RTX, som omfatter Pratt & Whitney, sagde, at eventuelle ændringer i flådestyringen ville have en begrænset indvirkning. F-35-programdirektoratet er enig og siger, at problemet vil have ringe eller ingen indflydelse på femtegenerationsjagerflåden.
Situationen har sine rødder i en kvalitetskontrolfejl i 2015. For otte år siden modtog Pratt & Whitney pulveriseret nikkel med mindre forureninger fra en leverandør. Problemet blev opdaget tre år senere.
Ved efterfølgende test blev det opdaget, at det forurenede metalpulver kunne få dele til at svigte og have mindre generel holdbarhed. Pratt & Whitney forventes at være i stand til at udskifte alle komponenter inden udgangen af 2025.
F-35's programdirektorat siger, at der er tale om et lavrisikoproblem i forbindelse med F135. I flere år er der ikke fundet komponenter fremstillet af forurenet metalpulver i motorerne til femtegenerationsjagerflyet.
PW1100-motorerne til Airbus A320-flyene var de første, der blev ramt af problemet. For to år siden begyndte Pratt & Whitney at producere komponenter af det nye materiale og omorganiserede produktionsfaciliteterne for at kunne producere delene hurtigere.
Kilde: Air & Space Forces Magazine: Air & Space Forces Magazine
