Storbritannien er begyndt at skrotte atomubåden HMS Swiftsure, som tilbragte timer under det russiske hangarskib Kiev, da den kolde krig var på sit højeste, og indsamlede værdifulde data...
Tre årtier efter udfasningen gik Storbritannien stadig videre med processen med at skrotte atomubåden HMS Swiftsure. Ubåden blev pensioneret i 1992.
Her er, hvad vi ved
Skrotningen af ubåden håndteres af Submarine Delivery Agency (SDA) og Babcock. HMS Swiftsure har ligget i dok i Rosyth i Skotland i 30 år. Det er her, demonteringen og bortskaffelsen af den nukleare motor vil finde sted.
SDA og @Babcockplc nåede en milepæl i bortskaffelsen, da Swiftsure blev lagt i tørdok i Rosyth for at begynde forberedelserne til den endelige demontering.
- Submarine Delivery Agency (@SDA_mod) 9. august 2023
Swiftsure bliver brugt som demonstrator og vil være den første britiske atomdrevne ubåd, der er helt demonteret ved udgangen af 2026. [1/2] pic.twitter.com/GbmSPDDWOJL
En nuance er vigtig at bemærke i denne historie. Storbritannien bruger HMS Swiftsure som et eksempel til at teste ny genbrugsteknologi - 90% af komponenterne vil blive sendt til genbrug eller genanvendt.
Fuld udnyttelse af HMS Swiftsure er planlagt til 2026. Derefter vil specialisterne begynde at skille sig af med den anden ubåd. I alt har Storbritannien mere end 20 atomubåde på lager. Antallet voksede efter masseafskrivninger i slutningen af det forrige århundrede.
Storbritannien lancerede et skrotningsprojekt for 19 år siden, men har ikke gjort store fremskridt siden. Nogle af ubådene er nu mere end 60 år gamle. Den ældste er HMS Dreadnought (62 år gammel). Desuden har nogle af ubådene stadig brændstof om bord. Det er planen, at alle ubåde bygget mellem 1960 og 1990 skal skrottes inden 2060.
For at vende tilbage til HMS Swiftsure skal det bemærkes, at denne ubåd tilbragte adskillige timer under det russiske hangarskib Kyiv, da den kolde krig var på sit højeste. Den var i stand til at snige sig forbi fregatter og destroyere i Barentshavet. HMS Swiftsure registrerede værdifulde akustiske karakteristika og tog flere fotografier af hangarskibets skrog.
Kilde: SDA