Et 166 millioner dollars dyrt femtegenerations F-35A Lightning II-kampfly styrtede ned i Utah på grund af en elektronikfejl forårsaget af menneskeskabt turbulens.
I midten af oktober 2022 styrtede et femtegenerations F-35 Lightning II jagerfly ned i Utah. Ni måneder senere blev årsagen til flystyrtet kendt.
Her er, hvad vi ved
Sidste efterår styrtede en F-35A fra det amerikanske luftvåben ned på Hill Air Force Base (Hill). Tabet for det amerikanske luftvåben blev anslået til 166 millioner dollars. En rapport, der blev offentliggjort i denne uge, sagde, at årsagen var en fejl i flyets elektronik. Det skete som følge af, at flyet passerede gennem turbulens.
Ulykken skete den 19. oktober 2022 efter kl. 18.00 lokal tid. Den nedstyrtede F-35A fløj i tredje sæde i en gruppe på fire jagerfly. Det var tildelt den 421. jagereskadrille (421st Fighter Squadron).
Flyet ramte et satellitspor efterladt af en F-35A, der fløj foran. Piloten hørte en svag rumlen. Efter at have ramt den kunstige turbulens registrerede flyvekontrollen forkerte flyvedata, hvilket fik piloten til at miste kontrollen over jagerflyet. Flyet holdt simpelthen op med at reagere på kommandoer.
Piloten forsøgte at afbryde landingen og forsøge at lande igen. Men F-35A drejede til venstre side. Efter et mislykket forsøg på at rette jagerflyet op, skød piloten sig sikkert ud, og flyet styrtede ned nær landingsbanen. Hele hændelsen varede mindre end 10 sekunder.
I rapporten står der, at jagerflyet havde det fint, før landingsproblemerne opstod. Undersøgelsen viste, at piloten ikke overholdt de gældende regler den dag, som krævede, at han skulle holde sig mindst 2,7 kilometer (9.000 fod) væk fra et jagerfly, der var på vej ind til landing.
På den anden side råder manualen til F-35-flyprogrammet piloterne til at holde en afstand på 900 meter (3.000 fod), men specificerer ikke, hvor langt de skal være fra hinanden i tilfælde af turbulens. Undersøgelsen involverede modellering, som viste, at styrtet ikke var forårsaget af fysiske skader, men af flyets fejlfortolkning af flyvedata.
Det amerikanske luftvåben siger, at sandsynligheden for, at en sådan situation opstår igen i fremtiden, er minimal. Femte generation af F-35 jagerfly har fløjet mere end 600.000 timer, og aldrig før har turbulens påvirket datasystemet.
Bemærk, at for U.S. Air Force var dette det andet tab af en F-35A Lightning II siden 2012. Det første jagerfly styrtede ned i foråret 2015 på Eglin Air Force Base i Florida, da piloten forsøgte at lande med for høj hastighed.
Kilde: Forsvarets nyheder
