Den spanske bilproducent Seat har produceret de første batteriprøver til sine elektriske biler i næste generation
De første prøver af batterisystemerne blev for nylig produceret på Seats nye fabrik i Martorel. Derudover blev de første karrosseridelle produceret der på den nye PXL-presse.
Her er hvad vi ved
Seat har afsluttet installationen af det vigtigste udstyr og er begyndt på pre-serie batterimontering et og et halvt år efter, at fabrikken blev afsluttet. På dette stadie kombineres montering - ved brug af automatiserede stationer og manuelle operationer. Når fabrikken er fuldt operationel, vil den køre med fuldt robotiserede linjer og ansætte 500 arbejdstagere.
Sideløbende bygger virksomheden en 600 meter lang bro med et transportsystem til automatisk transport af batterier til hovedmontagesalen, synkroniseret med rytmen af bilproduktionen.
Investeringen i projektet udgjorde 300 millioner euro, og anlægget dækker et areal på 64.000 m². Den maksimale kapacitet er 300.000 batterier om året. Fabrikken vil udelukkende levere batterier til de elektriske køretøjer fra Brand Group Core-platformen, især Cupra Raval og produktionsversionen af Volkswagen ID-konceptet. 2all, som vil blive produceret i Martorel efter 2026.
Den elektriske Cupra Raval vil have en rækkevidde på op til 440 kilometer. Illustration: Cupra
Et andet mærkesemål i virksomhedens elektrificeringsstrategi var pre-produktionen af de første karrosseridelle til Cupra Raval på den nye PXL-presse. Dette udstyr, der har været i drift siden 2024, er designet til at optimere produktionen. Pressen kan producere store dele med en rytme på 15 slag per minut og en stansekapacitet på op til 4 millioner dele om året.
Kilde: Seat