Den ottende generation af Lexus ES præsenteres i Europa: nu hybrid- og elversioner
Lexus præsenterede i Europa den ottende generation af ES sedan - premieren fandt sted en måned efter debut i Shanghai. Nyheden vil komme på markedet i foråret 2026 og vil blive tilbudt med hybrid- og helelektriske drivlinjer.
Her er hvad vi ved
ES-modellen er en nøglemodel i sortimentet for Toyotas premium-mærke. Den blev først afsløret i 1989, men har kun været tilgængelig i Vesteuropa siden den syvende generation i 2018, mens Østeuropæiske lande modtog ES i 2010. Den nye ES kommer ind på de europæiske markeder med et meget ændret design, nye drivlinjer og en mærkbar stigning i størrelse.
Den nye ES er øget i dimensioner: længde - 5,14 m (+165 mm), bredde - 1,92 m (+55 mm), højde - 1,55-1,56 m (+110-115 mm), akselafstand - 2,95 m (+80 mm). Med hensyn til karrosseriform er modellen nu tættere på en fastback, selvom Lexus stadig kalder ES en sedan. Bagenden er blevet mere aerodynamisk, selvom den har bevaret sin karakteristiske vinkel ved bagpillerne.
Den forreste del er blevet kvittet med den massive "spindle-formede" grill: den er blevet erstattet med et mere kompakt panel med smalle forlygter og en ny LED-signatur i form af et dobbelt L. Bagenden er prydet med en gennemgående LED-stribe med lysende logo.
Indeni følger ES Tazuna-princippet - ergonomien er målrettet mod minimal øje- og håndbevægelse. Kabinen kombinerer fysiske knapper og touchscreen-paneler, der kun oplyses, når det er nødvendigt. Det digitale instrumentpanel er 12,3 tommer diaganol, mens multimediet styres via en 14-tommers touchscreen-skærm.
Hybridversioner
- ES 300h (til Vesteuropa): opdateret selvopladende hybrid med en 2,5-liters motor og en samlet effekt på 201 hk (148 kW). Fås med front- eller firehjulstræk.
- ES 350h (til Østeuropa, inklusive Ukraine og Moldova): også med en 2,5-liters motor, men med en samlet effekt på 247 hk (182 kW). Drivlinje - front- eller firehjulstræk.
Elektriske modificeringer
- ES 350e: forhjulstræk, 224 hk (165 kW) elektrisk motor, 77 kWh batteri, acceleration til 100 km/h - 8,2 sekunder.
- ES 500e: firehjulstræk, 343 hk (252 kW), 75 kWh batteri, acceleration til 100 km/h - 5,7 sekunder.
Både hybrid- og elektriske versioner af Lexus ES er bygget på den nye GA-K-arkitektur med eAxle - kompakte moduler, der kombinerer gearkasse og power electronics. Batterierne er placeret under gulvet, hvilket reducerer tyngdepunktet. Den maksimale rækkevidde forventes at være op til 530 kilometer (WLTP), og hurtig opladning til 80 procent tager cirka 30 minutter.
Salget af den nye Lexus ES i Europa vil starte i foråret 2026. Basisversionen af ES 300h koster nu fra €55.350, men med introduktionen af nye teknologier og batteri-versioner vil startprisen sandsynligvis stige over €60.000.
Kilde: Lexus
