Volkswagen vil droppe ID-betegnelsen for elektriske biler til fordel for mere velkendte navne
Fra 2026 vil Volkswagen begynde at opgive præfikset ID. i navne på elektriske biler og vil skifte til at bruge velkendte navne. Dette blev annonceret af et medlem af ledelsen for salgs-, marketing- og service-afdelingen Martin Sander i et interview med publikationen Auto und Wirtschaft.
Her er hvad vi ved
"Bilerne vil få rigtige navne igen," sagde Sander og tilføjede, at produktionsversionerne af konceptmodellerne ID. 2all og ID. Every1 vil komme ud under forskellige navne.
Beslutningen skyldes, at de alfanumeriske ID. indikationer forårsagede forvirring blandt køberne. Serien, der startede i 2017 med ID.3 konceptet, er gennem årene blevet udvidet med ID.4, ID.5, ID.6 (exklusiv til Kina), ID.7 og minivanen ID. Buzz. Kompakte elektriske biler ID.1 og ID.2 blev også annonceret og var planlagt til at blive introduceret inden 2027. De planer er nu under revision.
Mens specifikke nye navne endnu ikke er blevet afsløret, har virksomheden tidligere antydet muligheden for at bringe de historiske navnetyper tilbage. Således kunne den forventede produktionsversion af ID.2 i 2026 få navnet Polo til ære for modellens 50-års jubilæum. Til gengæld kunne ID.1, hvis premiere er planlagt til 2027, blive omdøbt til Lupo, Fox, Up! eller få et helt nyt navn.
Parallelt med opgivelsen af ID. indikationerne forbereder mærket en stor opdatering af de nuværende elektriske biler. Dette blev tidligere annonceret af Kai Grünitz, medlem af bestyrelsen for teknisk udvikling. En serie af restyling er også planlagt til 2026, hvilket gør det til et gunstigt tidspunkt at rebrande.
På længere sigt kunne Volkswagens elektriske bilserie inkludere genkendelige navne som Golf, T-Roc, Passat og Tiguan. Den elektriske Golf forventes at blive introduceret nær slutningen af årtiet, og ifølge Sander vil den bevare det velkendte navn.
Virksomheden står over for opgaven med tydeligt at adskille de elektriske og benzinmodeller, som vil blive produceret parallelt i nogen tid fremover.
Kilde: Auto und Wirtschaft
