ID. Aura, ID. Era og ID. Evo: Volkswagen præsenterede tre konceptbiler i Shanghai
På biludstillingen Auto Shanghai præsenterede Volkswagen i samarbejde med sine kinesiske partnere tre nye konceptbiler: ID. Aura (FAW-Volkswagen), ID. Era (SAIC Volkswagen) og ID. Evo (Volkswagen Anhui). Disse biler repræsenterer en ny generation af "smarte" elbiler og viser fremtiden for mærkets produktstrategie.
Hvad vi ved
Alle tre koncepter tilhører kategorien "new energy vehicles" (NEVs), som i Kina dækker både fuldt elektriske biler og modeller med plug-in hybridmotorer og rækkeviddeforlængere.
De fremtidige serieversioner af alle tre konceptbiler vil være udstyret med autonome køre-systemer baseret på kunstig intelligens. Allerede fra 2026 vil de kunne nå automationsniveau 2++: under visse forhold kan bilerne helt autonomt udføre overhalinger, sving og sporændringer - med kontrol fra føreren.
“Vi har opnået "kinesisk hastighed" med vores nye udviklingscenter i Hefei. Vores mål er at udvikle vores modeller på maksimalt 34 måneder. Vi vil lancere de nødvendige modeller med den nødvendige hastighed og med de nødvendige partnere,” sagde Stephan Mecha, administrerende direktør for Volkswagen Passenger Cars Brand i Kina.
Overblik over konceptbiler:
ID. ERA fra SAIC Volkswagen (på billedet ovenfor) - en fuld størrelse SUV med tre sæderækker, der giver en forsmag på den første serieproducerede bil i Volkswagen med rækkeviddeforlænger. Forbrændingsmotoren bruges som generator til at oplade batteriet under kørsel, hvilket giver ekstra rækkevidde på over 700 km. I kombination med 300 km, der kan køres på batteriet, er den samlede rækkevidde over 1.000 km.
ID. EVO fra Volkswagen Anhui - en elektrisk SUV, der er rettet mod unge købere med en aktiv livsstil. Den er bygget på en 800-volt platform og blev den første fuld størrelse elbil i ID. UNYX familien. Konceptet understøtter hyppige over-the-air softwareopdateringer og personaliserede funktioner.
ID. AURA fra FAW-Volkswagen - den første konceptbil på den nye Compact Main Platform (CMP), der er skabt specielt til det kinesiske marked. Den elektriske sedan med hældende tag er rettet mod købere i budget-A-segmentet. CMP-platformen med zonalarkitektur og høj beregningskapacitet gør det muligt at implementere avancerede funktioner til autonom kørsel. I bilens midterkonsol er der et multimediesystem med et interface, der ligner en smartphone, og den indbyggede AI-assistent med "menneskelig karakter" gør det muligt at styre bilens elektroniske funktioner og underholdningssystemet.
Kilde: Volkswagen