Škoda er begyndt at tanke sine dieselbiler med det miljøvenlige brændstof HVO
Skoda Auto er begyndt at bruge det bæredygtige brændstof HVO (hydrobehandlet vegetabilsk olie) som fabrikfyldstof til nye dieselkøretøjer produceret på tjekkiske fabrikker, samt til tankning af interne logistikbiler. I modsætning til biodiesel, der er lavet af landbrugsafgrøder, er HVO lavet af affald - for eksempel brugt vegetabilsk olie og fedt af vegetabilsk og animalsk oprindelse.
Her er hvad vi ved
HVO tilhører kategorien af syntetiske dieselsubstitutter og produceres ved hydrogenation. Brændstoffet er gennemsigtigt, næsten lugtfrit og har et betydeligt højere cetantal end konventionel diesel (70 mod 51), hvilket sikrer en mere effektiv forbrænding og reducerer skadelige emissioner, især sod. HVO er også fri for svovl, aromatiske forbindelser og højkogende kulbrinter, hvilket også har en positiv effekt på dieselmotorens ydelse - især med hensyn til mindre hyppig regenerering af partikelfilteret. I ældre motorer kan HVO give en mere stille og glat drift. Det kan frit blandes med konventionelt dieselbrændstof.
Alle Skoda dieselmodeller fra 2022-modellen og frem (produktion fra 25. kalenderuge i 2021) er officielt godkendt til HVO. Sådanne biler kan genkendes ved XTL-mærket på brændstofpåfyldningshætten. Ejerne af tidligere køretøjer anbefales at kontrollere kompatibilitet med autoriserede mærkehandlere. HVO og dets blandinger med diesel er nu bredt tilgængelige på de europæiske markeder.
Karsten Schnake, medlem af Skoda Autos bestyrelse, som er ansvarlig for indkøb og bæredygtighed, sagde, at Skoda var det første mærke i Volkswagen Gruppen, der skiftede til fabrikstank HVO i personbiler og logistikunderstøttelsesbiler. Mellem august og december 2024 brugte disse køretøjer omkring 46.000 liter HVO, hvilket svarer til årlige besparelser på omkring 300 ton CO2.
Kilde: Skoda
