Mercedes-Benz har præsenteret eArocs 400 elektriske lastbil - en betonblander og tipper med nul emissioner

Mercedes-Benz Trucks præsenterede den nye eArocs 400 elektriske lastbil til byggebranchen på bauma-messen i München.

Her er hvad vi ved

Mercedes-Benz Arocs diesellastbiler har i mange år været i drift på byggepladser verden over og har etableret sig som pålidelige arbejdsheste. Nu, for første gang, er der tilføjet en batteri-elektrisk version med præfikset "e" til navnet. Nyheden producerer minimal støj og har ikke skadelige emissioner fra motoren.

For den nye eArocs 400 har Mercedes-Benz Trucks brugt de grundlæggende komponenter fra eActros 600 lastbilen, herunder lithium-jern-fosfatbatteriet (LFP). Disse batterier er især kendetegnet ved deres høje holdbarhed og særligt høje anvendelige kapacitet. Modellen vil i første omgang være tilgængelig i 32 og 41 tonns nyttelastversioner i 8x4 akselkonfigurationer med fire forskellige akselafstande og kan bygges som en betonblander eller byggetipper.

Mercedes-Benz eArocs 400 funktioner:

• netspænding: 800 volt
• batterier: 2 stk., installeret direkte bag førerhuset
• batterikapacitet: 414 kWh
• køreområde: op til 200 kilometer som cementblander og op til 240 kilometer som tipper.
• ladestandard: CCS2
• ladeeffekt: op til 400 kW
• hurtigladningshastighed ved maksimal effekt fra 20 til 80 procent: ca. 45 minutter
• motorkraft: 380 kW (konstant) og op til 450 kW (top)

eArocs 400 er udstyret med en centralt monteret motor og et 3-trins gear. De velkendte Arocs planetaksler giver den ground clearance og off-road kapacitet, der kræves for brug på byggepladser. I betonblanderversionerne kan tromledriften være enten hydraulisk eller fuldt elektrisk.

For førerens komfort har kabinen en 12-tommers dashboard skærm og et touch screen Multimedia Cockpit Interactive 2 system med stemmestyring. Derudover har køretøjet fået et sæt moderne sikkerhedssystemer, herunder bremseassistent og nødstoppfunktion ved registrering af farer foran eller bagved.

Takket være sin lokaliserede CO2-neutralitet under kørsel kan eArocs 400 komme ind i lav- og nul-emissionszoner i byområder og er også velegnet til støjfølsomme miljøer som boligområder, hospitalsnærhed, skoler og børnehaver. Maskinen er også velegnet til nattebyggepladser.

En lille serie af 150 eArocs 400 køretøjer pr. år til udvalgte EU-markeder er i øjeblikket planlagt til produktion. Salget forventes at starte i Q1 2026, med den første levering i Q3 2026.

Kilde: Daimlertruck