Xpeng G6 kan nu oplade op til 450 km på 10 minutter

Den kinesiske elbilproducent Xpeng har opdateret sin G6 crossover og gjort den til en endnu mere seriøs konkurrent til Tesla Model Y. På trods af minimale ydre ændringer har bilen et nyt 5C-batteri og en 800 volt-arkitektur, der understøtter ultrahurtig opladning. På bare 10 minutter kan du få strøm nok til at køre 450 kilometer.
Hvad er ændret?
Xpeng hævder, at det tager 12 minutter for den opdaterede G6 at oplade batteriet fra 10 til 80 procent. De nye batterier fungerer også bedre under kolde forhold. Producenten hævder, at det tager 15 minutter at oplade fra 10 til 80 procent ved -30 grader Celsius. Battericellerne er anbragt i en særlig beskyttelsesstruktur, som angiveligt kan modstå temperaturer på op til 1.000 °C og tryk på op til 80 ton ved sidekollisioner.
Mærket har ikke offentliggjort detaljer om batterikapaciteten, men oplysningerne er kommet frem i certificeringsdokumenter fra Kinas ministerium for industri og informationsteknologi:
- 625 Long-Range Max Technology Edition og 625 Long-Range Max Ultimate Edition har en batterikapacitet på 68,5 kWh;
- 725 Ultra-Long-Range Max Ultimate Edition har 80,8 kWh.
Som du kan gætte, har "625"-versionerne en rækkevidde på 625 kilometer, mens flagskibsversionen "725" kan køre 725 kilometer på en enkelt opladning.
En enkelt motor på bagakslen producerer 292 hk og et drejningsmoment på 450 Nm. Xpeng G6 2025 kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder og nå en tophastighed på 202 km/t.
Alle versioner af G6 er udstyret med det intelligente Turing AI-køresystem, som navigerer ved hjælp af flere kameraer, millimeter- og ultralydsradar. Derudover er to nye farver - Starry Purple og Cloud Beige - blevet føjet til karrosseripaletten.
De indvendige opdateringer i G6 omfatter et 9-tommers digitalt bakspejl og nye forsæder med varme-, ventilations- og massagefunktioner.
Priser i Kina
- 176.800 yuan (~$24.400) - basisversion
- 186.800 yuan (~$25.800) - mellemniveau
- 198.800 yuan (~27.500 kr.) - topversion
Kilde: Carscoops