En bilmodel er stadig meget populær med manuel gearkasse

Verden bevæger sig hurtigt i retning af automatgear, og købere af nye Škoda-modeller er ingen undtagelse. De fleste modeller sælges overvejende med "automatik". Men en af dem holder stadig fast i "mekanikken", og den model er Fabia.

Her er, hvad vi ved

Škoda afslørede, at i 2018 valgte kun 13 % af Fabia-køberne en "automatisk" bil, og i 2024 var deres andel steget til 31 %. Fabia er dog stadig den eneste model fra det tjekkiske mærke, hvor den manuelle gearkasse stadig fører - 69% af køberne vælger den.

Škoda Fabia. Foto: Škoda

Med Octavia er situationen præcis den modsatte: I 2018 blev 72% af bilerne solgt med en "manuel", og allerede i 2024 tog 80% af køberne versionen med automatisk DSG. Den nye Superb og Kodiaq har helt mistet koblingspedalen - de fås nu kun med automatgear.

Fordeling af transmissioner i Škoda-modeller med forbrændingsmotorer (2024)

Automatiske transmissioner forenkler kørslen, reducerer førerens fejl og forbedrer komforten. Det forklarer deres voksende popularitet.

Men det handler ikke kun om bekvemmelighed. Moderne automatgear har nye teknologier, der forbedrer effektiviteten, skiftenøjagtigheden og endda brændstoføkonomien. I den nye Superb og Kodiaq er transmissionsvælgeren f.eks. flyttet fra midterkonsollen til ratstammen takket være shift-by-wire-designprincippet, som gør det muligt at betjene transmissionen uden en mekanisk forbindelse til håndtaget.

Škodas interiørdesigner Dimitrios Darkoudis forklarede, at når gearvælgeren flyttes fra midterkonsollen, kan pladsen mellem sæderne bruges til opbevaringsrum og andre funktioner. Det gør også bilens interiør mere symmetrisk, da midtersektionen ikke længere udelukkende er til føreren, men tjener hele 'besætningen'.

Kilde: Škoda: Škoda