Den nye Audi A6 Avant - Audis mest aerodynamiske stationcar med forbrændingsmotor - er blevet afsløret.

Af : Volodymyr Kolominov | 05.03.2025, 10:39

Audi har løftet sløret for den næste generation af A6 Avant, en stilfuld stationcar, som skal konkurrere med BMW 5-serie Touring og Mercedes E-klasse stationcar.

Her er, hvad vi ved

Den nye A6 Avant er blevet Audis mest aerodynamiske stationcar med forbrændingsmotor - luftmodstandskoefficienten (cd) er 0,25. Modellens længde er øget med 60 mm og når nu op på 4.990 mm.

A6 Avant er baseret på PPC-platformen (Premium Platform Combustion). Denne platform åbner op for følgende funktioner:

  • adaptiv luftaffjedring (ekstraudstyr);
  • chassis med firehjulstræk (ekstraudstyr);
  • et nyt quattro-sportsdifferentiale (til versioner med firehjulstræk).

Alt udstyr leveres som standard med progressivt styretøj, som hævdes at give mere direkte feedback end tidligere. Kombineret med et stivere karrosseri og en smule øget forhjulsudslag lover dette system at forbedre styreresponsen og gøre styringen mere engagerende.

Motorer og hybridteknologi

Den nye A6 Avant vil kunne fås med benzin- og dieselmotorer. Alle er udstyret med 48-volt MHEV Plus mild-hybridsystemet, som gør det muligt at

  • generere ekstra 24 hk og 230 Nm;
  • genvinde energi under opbremsning;
  • elektrisk assisteret kørsel ved manøvrer med lav hastighed, f.eks. på parkeringspladser.

Tilgængelige versioner:

  • 2.0 TFSI (benzin, 204 hk);
  • 3.0 TFSI (benzin, 367 hk);
  • 2,0 TDI (diesel, 204 hk);

Vi kan også forvente plug-in-hybridversioner i fremtiden.

Interiør og teknologi

  • digitalt kombiinstrument og op til tre skærme;
  • Panoramasoltag med justerbar dæmpning;
  • Bang Olufsen lydsystem;
  • Klimakontrol i fire zoner.

Hvad bliver det næste?

Ud over stationcar'en forbereder Audi en A6 sedan, og senere kommer der en A6 Allroad-version med offroad-karakter. Den sportslige RS6 Avant vender også tilbage, og ifølge rygterne kan den få en hybrid V6'er i stedet for en V8'er.

Pris og salgsstart

Der er allerede åbnet for bestillinger. Startprisen i Tyskland er 58.000 euro, hvilket er 1.900 euro billigere end den forrige generation. De første leveringer er planlagt til slutningen af maj.

Kilde: Audi