Støv fra bremseklodser er mere giftigt end dieseludstødning - undersøgelse
Forskere ved University of Southampton har fundet ud af, at mikroskopiske partikler, der frigives som følge af slid på bremseklodser, kan være mere skadelige for lungerne end udstødning fra dieselbiler. Undersøgelsen, der er offentliggjort af Biomedcentral i tidsskriftet Particle and Fibre Toxicology, forbinder høje koncentrationer af kobber i bremseklodserne med øgede toksiske virkninger.
Her er, hvad vi ved
Tidligere har der været fokus på bilernes udstødning, men der er også andre kilder til luftforurening - dækslid, slid på vejoverfladen og bremseklodser. Disse er de vigtigste bidragydere til luftforurening med partikler (PM) i Storbritannien og Europa i dag.
"Forureningskilder, der ikke stammer fra udstødningen, er nu ansvarlige for størstedelen af partikeludledningen fra køretøjer i Storbritannien og dele af Europa. Illustration: Partikel- og fibertoksikologi
Forskere fra University of Southampton testede fire forskellige typer bremseklodser med forskellige kemiske sammensætninger:
- Lav-metallisk,
- Semi-metalliske,
- Organisk uden asbest,
- Hybrid-keramik.
Organiske bremseklodser uden asbest viste sig at være de mest skadelige for lungecellerne - de forårsagede betændelse og andre toksicitetsmarkører i endnu højere grad end dieseludstødningspartikler. De næstmest skadelige var keramiske puder. Begge typer indeholder høje niveauer af kobber.
Forskerne fjernede senere kobberet fra partiklerne og bemærkede, at toksiciteten faldt. Det tyder på, at det er nødvendigt at begrænse brugen af kobber i bremsesystemer.
Forfatterne til undersøgelsen påpeger, at selv et skift til elbiler ikke vil gøre vejene "renere". Selv om de ikke har nogen emissioner, vil partikler fra bremsning og kørsel fortsat være et problem. Lovgivning, der nu kun regulerer udstødningsemissioner, er måske ikke effektiv nok til at beskytte menneskers sundhed i fremtiden.
Kilde: Particle and Fibre Toxicology: Partikel- og fibertoksikologi
