Aston Martin vender tilbage til 24-timers løbet i Le Mans med Valkyrie LMH, den eneste V12-motoriserede bil i løbets topdivision.

Aston Martin har officielt afsløret sin nye Valkyrie LMH-hyperbil, som skal deltage i 24-timers løbet på Le Mans i 2025. Det bliver mærkets første forsøg på at vinde den absolutte stilling i det legendariske løb i de sidste 60 år.

Her er, hvad vi ved

Racerbilen er baseret på den vejgående Aston Martin Valkyrie, men tilpasset kravene i Le Mans Hypercar (LMH)-klassen, som giver mulighed for flere tilpasninger sammenlignet med Le Mans Daytona Hybrid (LMDh)-klassen.

Et af kendetegnene ved Valkyrie LMH er den 6,5-liters Cosworth-atmosfæriske V12-motor. Det er den eneste V12 i den bedste udholdenhedsklasse, hvor de fleste konkurrenter bruger en V8 eller V6. Motoren bevarer hybridsystemet, men dens effekt er reduceret fra 1.140 hk til 680 hk for at overholde FIA WEC's tekniske regler.

Aston Martins ingeniører har tilpasset motoren til maratonløb og gjort den mere økonomisk og mere udholdende. Omdrejningsgrænsen er blevet sænket, og forholdet mellem brændstof og luft i brændstofblandingen er blevet reduceret, hvilket giver mulighed for mindre hyppig optankning under løbet.

Valkyrie LMH har også fået opdateret aerodynamikken. Den mest bemærkelsesværdige ændring er den store bageste finne, som stabiliserer bilen ved høje hastigheder. Ingeniørerne har også ændret karrosseridesignet, så det er muligt at udskifte beskadigede elementer hurtigere under pitstop.

For at fremskynde vedligeholdelsen fik boliden indbyggede pneumatiske donkrafte, som gør det muligt for mekanikerne at skifte dæk hurtigere. Det er vigtigt i lange løb, hvor hvert sekund i pitlane kan påvirke det endelige resultat.

Aston Martin forbereder sig ikke kun til Le Mans, men vil også deltage i FIA World Endurance Championship (WEC) og den amerikanske serie IMSA Sportscar Championship. Ved starten af "24 Hours of Le Mans" i 2025 vil Aston Martin-teamet stille med to biler.

Den første, med nummer 007, vil blive kørt af briterne Harry Tincknell og Tom Gamble. Den anden, med nummer 009, vil være i hænderne på danske Marco Sørensen og spanske Alex Riberas. Bilerne køres af The Heart of Racing-teamet, som også bruger Aston Martin-biler i GT3-klassen.

Kilde: Autocar