Volkswagen vil udvide samarbejdet med Rivian efter investering på 5,8 mia. dollars

Volkswagens CEO Oliver Blume talte med den tyske publikation Spiegel om ambitionen om at styrke partnerskabet med elbil-startup'en Rivian. Det sker kun få måneder efter, at de annoncerede planer om i fællesskab at udvikle en ny elektronisk arkitektur og softwareplatform til fremtidens biler.
Her er, hvad vi ved
Volkswagen har allerede investeret næsten 5,8 mia. dollars i Rivian, og opstartsvirksomheden ser ud til at spille en nøglerolle i udviklingen af det elektroniske "fyld" i næste generation af biler. Blume forklarede, at samarbejdet med en gigant som Volkswagen åbner unikke muligheder for Rivian med hensyn til optimering af indkøb og deling af moduler. Den tyske producent får til gengæld adgang til en fundamentalt ny elektronisk arkitektur.
Ifølge Spiegel står Rivians ingeniører i spidsen for udviklingen af et optimeret system, der lover at revolutionere VW's tilgang til køretøjselektronik. Mens VW's biler i dag bruger op til 100 styreenheder, vil det nye setup kun bestå af syv kompakte enheder til at styre kritiske systemer. Disse enheder vil kombinere sensorer og kabler til at styre alt fra infotainmentsystemer til avancerede førerassistancefunktioner.
Blandt de første produkter fra VW Group, der får den nye arkitektur, er den længe ventede syv-sæders Porsche K1 SUV og den næste generation af VW Golf. Derudover vil avanceret Rivian-teknologi være tilgængelig i køretøjer fra det genoplivede Scout-mærke i USA.
Hvornår vil Rivian-teknologi være tilgængelig i VW-koncernens køretøjer?
Sidste år lykkedes det Rivian at integrere sin software i en VW-testbil på bare 12 uger. Men fuld integration og introduktion i serieproduktion vil tage længere tid. Den første VW-model, der officielt bruger Rivians elektroniske arkitektur, forventes at komme i 2027.
Kilde: Spiegel: Spiegel