Hyundai vil indføre HyperCasting-teknologi til at producere næste generations elbiler

Hyundai Motor Company har officielt bekræftet brugen af HyperCasting-teknologi i produktionen af sine fremtidige elbiler. Denne teknologi er designet til at optimere produktionsprocessen og øge effektiviteten.

Hvad er HyperCasting?

HyperCasting er en sprøjtestøbemetode, der gør det muligt at fremstille store køretøjskomponenter med minimale samlinger. I stedet for at samle et karosseri af mange enkeltdele, involverer HyperCasting støbning af store sektioner, som f.eks. fronten eller bagenden af en bil, fra en enkelt form. Denne tilgang blev først brugt i stor stil af Tesla.

Fordele ved at bruge HyperCasting:

• Omkostningsoptimering: Reduktion af antallet af dele og monteringstrin resulterer potentielt i lavere produktionsomkostninger.
• Forbedret produktionseffektivitet: Støbning af store komponenter kan reducere køretøjets produktionstid.
• Øget strukturel stivhed: Komponenter støbt fra en enkelt form kan have højere styrke og stivhed end svejsede strukturer.
• Reduceret vægt: Brug af letvægtsmaterialer og optimering af designet kan hjælpe med at reducere køretøjets vægt, hvilket har en positiv indvirkning på rækkevidden for elektriske køretøjer.

Satellitbillede af byggepladsen for Hyundai Motors nye fabrik. Foto: The Korean Car Blog

Hyundai har påbegyndt opførelsen af en fabrik med HyperCasting-teknologi i Ulsan, Sydkorea, i efteråret 2024. Fabrikken til fremstilling af karrosseridele kommer til at ligge på en 710.000 kvadratmeter stor grund. Anlægget vil i sidste ende rumme udstyr, der kan sætte mere end 6.000 tons under tryk.

Kilde: thekoreancarblog