DJI tillader flyvninger i begrænsede områder i USA
DJI har taget en uventet beslutning om at ophæve geofencing, som tidligere forbød brugere i USA at flyve i begrænsede områder som atomkraftværker, lufthavne og naturkatastrofezoner.
Her er, hvad vi ved
Fra den 13. januar vil disse områder, som tidligere blev betegnet som "flyveforbudszoner", nu blive vist som "forhøjede advarselszoner", som svarer til de zoner, der er udpeget af US Federal Aviation Administration (FAA).
DJI sagde, at Fly-appen ikke længere vil blokere flyvninger i disse zoner, men stadig vil vise advarsler.
I en erklæring sagde DJI, at "advarsler i appen vil informere piloter, når de nærmer sig kontrollerede luftrum, hvilket giver operatørerne større ansvar for flysikkerheden". Virksomheden understregede også Remote ID-teknologien, som giver myndighederne værktøjer til at overvåge overholdelsen af reglerne, sagde Adam Welch, DJI's globale chef for politik.
Der er et problem med droner, der vejer mindre end 250 gram. Tidligere havde de geofencing for at undgå uautoriserede flyvninger ind i forbudte områder. Nu bliver denne begrænsning ophævet, og Remote ID-funktionen kan deaktiveres på sådanne droner.
I sidste uge beskadigede en DJI-model på under 250 gram f.eks. vingen på et Canadair Super Scooper-fly under bekæmpelse af skovbrande i Los Angeles. Denne drone sendte sandsynligvis ikke Remote ID, så FBI vil bruge "efterforskningsmetoder" for at finde piloten.
DJI introducerede geo-zonering (GEO) for lufthavne tilbage i 2013 og tilføjede nye zoner i 2015 og 2016 efter dronehændelsen i Det Hvide Hus. Nu ligger ansvaret for flysikkerheden helt og holdent hos operatøren.