Slutningen på en æra: VW har frigivet den sidste VR6-motor

12. december 2024 var en historisk dag for Volkswagen. Efter 34 år og næsten 1,87 millioner producerede enheder blev den ikoniske VR6-motor udfaset. Dette blev annonceret på LinkedIn af Andreas G. Schleith, PR-chef for Volkswagen Personbiler.

Her er, hvad vi ved

I Europa ophørte produktionen af VR6-motoren tilbage i midten af 2010'erne på baggrund af strengere miljøstandarder. I nordamerikanske biler blev drivlinjen brugt indtil for nylig, men VR6 holdt længst i Volkswagen- og Audi-modeller til det kinesiske marked. Indtil nu.

VR6-motoren blev første gang introduceret på biludstillingen i Genève i 1991 i tredje generation af VW Golf. Siden da har denne drivlinje været monteret i mange VW-modeller: Beetle, Passat, Corrado, Vento/Bora/Jetta, Touareg, Phaeton, Transporter, Eos, CC og Sharan. Den findes også under motorhjelmen på andre af VW-koncernens mærker: Porsche Cayenne, Audi Q7, Audi TT, SEAT Leon, SEAT Alhambra og Skoda Superb. Andre producenter har også brugt denne motor i deres biler, især Mercedes-Benz Vito.

På moderne biler fra Volkswagen Group er der installeret mere kompakte, lette og økonomiske firecylindrede motorer. De er oprindeligt skabt til modulære platforme, og takket være dette er de integreret i snesevis af modeller i forskellige klasser og størrelser.

Kilde: Andreas G. Schleith