Den opdaterede BMW iX lover en ny 'front end', mere komfortable sæder og en længere rækkevidde

BMW har besluttet at gøre paparazzierne i bilbranchen arbejdsløse ved at lade journalister tage en indledende prøvetur i den opdaterede elektriske crossover iX under en international mediebegivenhed i South Carolina. Bilproducenten lægger ikke skjul på, at ændringerne til 2026-modellen ikke er drastiske, men der er stadig interessante detaljer.

Hvad er ændret?

Foran er der en ny kølergrill med skarpe linjer, der minder om designet på den nyeste BMW X3. Forlygternes form er ændret en smule, og kofangeren foran ser mere aggressiv ud med lodrette luftindtag. Resten af kroppen, at dømme efter billederne af prototypen, forblev næsten uændret, selvom der under camouflagen kan skjule sig yderligere innovationer.

I interiøret kan man heller ikke forvente nogen revolution, men spionfotos har tidligere antydet nogle nye elementer. Især de nye sæder, som ifølge BMW Blog-journalister er meget mere komfortable end de tidligere.

De største ændringer er tekniske. Opgraderede elmotorer med nye lejer, nye invertere og specielle dæk med reduceret rullemodstand arbejder for at reducere energiforbruget. Som resultat lover BMW en gevinst på 10 procent i forhold til den nuværende model.

Batteriet forventes også at blive opgraderet, selvom de nøjagtige detaljer endnu ikke er tilgængelige. Men når man tænker på den påståede effektivitet, kan det øge rækkevidden betydeligt. For at give dig et eksempel har 2025 iX xDrive50 en rækkevidde på 486 til 497 kilometer (henholdsvis 302 og 309 miles) på EPA-cyklussen, mens iX M60 har omkring 457 til 459 kilometer (284 og 285 miles). Den opdaterede BMW iX vil sandsynligvis have en markant højere ydeevne.

kilde: BMW Blog