Det amerikanske luftvåben og Pratt & Whitney har afsluttet en opgradering til 21 millioner dollars af F119-motorerne til alle femtegenerations F-22 Raptor-kampfly.

Det amerikanske luftvåben og Pratt & Whitney har opgraderet F119-motorerne til femte generation af F119-flyet. Opgraderingen af motorerne til hele kampflyflåden skyldes et vingeproblem.

Her er, hvad vi ved

U.S. Air Force og Pratt & Whitney var nødt til at opgradere alle motorer på grund af syv ulykker forårsaget af bladtræthed, som forårsagede skader for næsten 23 millioner dollars. Opgraderingen af kraftværket kostede 21 millioner dollars.

Efter at have fastslået årsagen til fejlen blev U.S. Air Force og Pratt & Whitney enige om en handlingsplan. Fejlen blev udbedret på rekordtid. Under moderniseringen stoppede Pentagon ikke flyvningerne med jagerflyene. Det meddelte Julie Ireland, direktør for Pratt F119-motorprogrammet.

På trods af de rekordlange linjer for opgraderingen ved vi stadig ikke, præcis hvornår den blev afsluttet. En talsmand for Pratt & Whitney siger, at alt arbejde blev afsluttet før tid i december 2022. Men Brian Brackens, en talsmand for Air Force Life Cycle Management Centre i det amerikanske luftvåben, siger, at de var færdige i maj 2023.

F119 er en højtemperaturmotor med to kredsløb, efterbrænder og kontrolleret trykfordeling. Den er baseret på F100 og dannede senere grundlaget for F135 til femte generation af F-35 Lightning II-kampflyet.

Fremdriftssystemet er i stand til at generere et tryk på næsten 103 kN. Samtidig er fremdriften ved efterbrænding mere end 155 kN. F119-motoren gør det muligt for femte generation af F-22 Raptor at nå hastigheder på mere end 2.400 km/t (M=2,25).

Kilde: Breaking Defence